За 28 рублей на рельсовом автобусе РЖД ехала как королева: шикарный туалет и сиденья
На Сахалине железные дороги не электрифицированы, поэтому привычные электрички там не ходят. Пассажирские перевозки обеспечивают рельсовые автобусы. Один из них — «Орлан», модель РА-3 третьего поколения. Поездка на таком автобусе по маршруту Южно-Сахалинск — Долинск оставила приятные впечатления.
За 28 рублей на рельсовом автобусе РЖД удалось проехать как королева: шикарный туалет и сиденья оказались полной неожиданностью для тех, кто привык к спартанским условиям в обычных электричках.
Маршрут и цена
Билет на рельсовый автобус приобретается у проводницы. Стоимость проезда от Третьей Пади до Корсакова и обратно составила 28,8 рубля. Время в пути в одну сторону — около 15 минут. В вагоне, кроме автора, находилась всего одна семья, что создавало ощущение почти индивидуальной поездки.
Комфорт в вагоне
Внутри автобуса чисто и просторно. Расстояние между сиденьями комфортное для пассажиров любого роста. Проходы широкие, предусмотрено специальное место для детских и инвалидных колясок, велосипедов или лыж. Сиденья удобные, состояние вагона оценивается как отличное.
Туалет
Особого внимания заслуживает санузел. Он просторный, чистый, без посторонних запахов. Во время поездки мусорка была переполнена, но на станции Корсаков ее быстро опустошили. Для рельсового транспорта такой уровень гигиены — редкость.
Пассажиропоток
По словам проводницы, «Орлан» пользуется спросом. Утром и в конце рабочего дня пассажиров много — люди едут на работу и обратно. Вечером в основном катаются туристы, которые хотят насладиться видами и комфортом.
За 28 рублей на рельсовом автобусе РЖД поездка оставила исключительно положительные эмоции. Чистота, удобные сиденья, просторный туалет и низкая цена делают этот транспорт привлекательным как для местных жителей, так и для гостей Сахалина. В копилку впечатлений добавился еще один приятный опыт, подтверждающий, что комфорт в поездках не всегда требует больших затрат.
«Орлан» относится к классу дизель-поездов и используется на неэлектрифицированных участках железных дорог. Состав способен разгоняться до 120 км/ч и адаптирован для проезда маломобильных пассажиров».
- Пресс-служба Министерства транспорта и автомобильных дорог Курской области.
Читайте также: