Свыше полторы тысячи обращений с жалобами на состояние дорог в Курске
Именно столько поступило в центр управления регионом на этой неделе. Глубокие ямы, разбитое полотно и провалившиеся люки — основные претензии. О наболевшем с курскими автомобилистами поговорила Елизавета Букреева. Курские дороги, а точнее асфальтовое полотно, Ольга Токарева сравнивает с местом, где проходило танковое сражение. Кругом — ухабы и «воронки», вынуждающие идти на опасные маневры.
Ольга Токарева:
— Я сейчас хоп и на встречную. Вот ещё, мне для чего оказаться тут? А если на обгон кто-то сзади? А если встречная машина?
Ямы — повышают аварийность. Речь не только о столкновении или вылете на обочину. К ДТП, в таком случае, относятся: повреждение бампера, поломка подвески и погнутые диски.
Весна — самый «опасный» сезон. Вместе с таянием льда и снега появляется ещё одна угроза.
Артём Воронцов, шиномонтажник:
— Проколы те же самые. Под снегом не видно ни саморезов, ничего. Снег сошел — саморезы вылезли наружу.
Юристы советуют. Угодили в «ловушку» — вызывайте ГИБДД. Сотрудники зафиксируют повреждения. Выданный документ, в последствии, поможет возместить ущерб. Предупреждаем — процесс не быстрый.
Андрей Федотин, практикующий юрист:
— Приходится обращаться в суд проводить оценки, устанавливать размер и характер повреждений.
В рейтинге «убитых дорог» — Курской области отведены верхние строчки. Карту «проблем» составляют жители. Уже собрано 120 тысяч голосов. 312 километров отмечены «красным». В основном, в городе.
Ямы и просевшие люки обсуждают на каждом заседании Правительства. Бороться с проблемой начали. Пока бригады — «латают» аварийные участки. Масштабный ремонт — после паводка.
Николай Малахов, председатель городского комитета ЖКХ:
— В планах — у нас локальный ремонт автомобильных дорог: 132 дороги. Общей площадью — 35 тысяч квадратных метров.
В Курске продолжается проверка гарантийных дорог. Нерадивых подрядчиков обяжут исправить брак. Он уже обнаружен на Карла Маркса, Хуторской и Аэродромной. На устранение, в среднем, дается 3 месяца.
Андрей Спицын, заместитель начальника отдела ремонта автомобильных дорог городского комитета ЖКХ:
— Дефекты должны быть полностью устранены, без привлечения бюджетных средств уже, только за счет подрядчика.
С сентября прошлого года в России действует обновленный ямочный ГОСТ. Вооружаемся рулеткой — выясняем масштабы.
Елизавета Букреева, корреспондент:
— В длину кратеры не должны превышать 15 сантиметров. В нашем случае — 200. В несколько раз больше. Что касается ширины — около 60. Здесь 130. Глубина не больше 5 сантиметров. 20. Делаем вывод: передвигать по таким асфальтовым покрытиям можно с использованием недорогих и игрушечных машинок.
Маленький внедорожник — почти луноход, ему все по плечу. А вот курским автомобилистам остается только ждать. Благоприятной погоды. Затем обещанного ремонта.
Ольга Токарева:
— Я сейчас хоп и на встречную. Вот ещё, мне для чего оказаться тут? А если на обгон кто-то сзади? А если встречная машина?
Ямы — повышают аварийность. Речь не только о столкновении или вылете на обочину. К ДТП, в таком случае, относятся: повреждение бампера, поломка подвески и погнутые диски.
Весна — самый «опасный» сезон. Вместе с таянием льда и снега появляется ещё одна угроза.
Артём Воронцов, шиномонтажник:
— Проколы те же самые. Под снегом не видно ни саморезов, ничего. Снег сошел — саморезы вылезли наружу.
Юристы советуют. Угодили в «ловушку» — вызывайте ГИБДД. Сотрудники зафиксируют повреждения. Выданный документ, в последствии, поможет возместить ущерб. Предупреждаем — процесс не быстрый.
Андрей Федотин, практикующий юрист:
— Приходится обращаться в суд проводить оценки, устанавливать размер и характер повреждений.
В рейтинге «убитых дорог» — Курской области отведены верхние строчки. Карту «проблем» составляют жители. Уже собрано 120 тысяч голосов. 312 километров отмечены «красным». В основном, в городе.
Ямы и просевшие люки обсуждают на каждом заседании Правительства. Бороться с проблемой начали. Пока бригады — «латают» аварийные участки. Масштабный ремонт — после паводка.
Николай Малахов, председатель городского комитета ЖКХ:
— В планах — у нас локальный ремонт автомобильных дорог: 132 дороги. Общей площадью — 35 тысяч квадратных метров.
В Курске продолжается проверка гарантийных дорог. Нерадивых подрядчиков обяжут исправить брак. Он уже обнаружен на Карла Маркса, Хуторской и Аэродромной. На устранение, в среднем, дается 3 месяца.
Андрей Спицын, заместитель начальника отдела ремонта автомобильных дорог городского комитета ЖКХ:
— Дефекты должны быть полностью устранены, без привлечения бюджетных средств уже, только за счет подрядчика.
С сентября прошлого года в России действует обновленный ямочный ГОСТ. Вооружаемся рулеткой — выясняем масштабы.
Елизавета Букреева, корреспондент:
— В длину кратеры не должны превышать 15 сантиметров. В нашем случае — 200. В несколько раз больше. Что касается ширины — около 60. Здесь 130. Глубина не больше 5 сантиметров. 20. Делаем вывод: передвигать по таким асфальтовым покрытиям можно с использованием недорогих и игрушечных машинок.
Маленький внедорожник — почти луноход, ему все по плечу. А вот курским автомобилистам остается только ждать. Благоприятной погоды. Затем обещанного ремонта.