Lamborghini отказалась от идеи «зеленого» суперкара
Богатые клиенты скучают по реву моторов. Lamborghini свернула программу создания электрокара и сделала ставку на гибриды.
Итальянская компания Lamborghini, известная своими мощными и шумными суперкарами, приняла неожиданное решение. Производитель отказывается от планов по выпуску полностью электрического автомобиля. Вместо этого бренд сосредоточится на гибридных моделях. Причина такого шага проста. Состоятельные клиенты компании не готовы ездить на тихих электромобилях. Им не хватает привычного рева двигателя.
Еще в 2023 году Lamborghini представила электрический концепт под названием Lanzador. Однако серийная версия этого авто уже не появится. Исполнительный директор концерна Стефан Винкельманн дал откровенное интервью Sunday Times. Он заявил, что разработка чистых электромобилей сейчас станет для бренда «дорогим хобби». Спрос на такие машины среди постоянных покупателей бренда практически отсутствует. По его словам, кривая принятия электрокаров их клиентами «стремится к нулю».
Вместо Lanzador компания представит новый подключаемый гибрид. Это означает, что к 2030 году весь модельный ряд Lamborghini будет состоять из гибридов, которые можно заряжать от сети. При этом Винкельманн подчеркнул, что компания постарается сохранить чистые двигатели внутреннего сгорания так долго, насколько это будет возможно.
Ставка на гибриды уже приносит свои плоды. В 2025 году Lamborghini продала рекордное количество автомобилей 10 747 штук по всему миру. В компании отметили, что успех связан именно со стратегией гибридизации. Клиенты с энтузиазмом встретили новые модели. Крупнейшим рынком для бренда остается Европа. За ней следуют Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Продажи выросли благодаря гибридным версиям популярных моделей. Речь идет о суперкаре Revuelto стоимостью от 450 тысяч фунтов и внедорожнике Urus SE, цена на который стартует от 210 тысяч фунтов. В прошлом году к ним присоединилась модель Temerario с ценником более 260 тысяч фунтов. Теперь гибридные силовые установки доступны для всей линейки Lamborghini.
Винкельманн объяснил, почему богатые покупатели не спешат пересаживаться на электричество. По его мнению, спорткары должны давать особую эмоциональную связь с водителем. Электромобили, какими бы быстрыми они ни были, не могут обеспечить нужных ощущений из-за отсутствия шума мощного мотора. Клиенты скучают по звуку двигателя внутреннего сгорания.
Топ менеджер также добавил, что вкладывать огромные средства в разработку электромобилей, когда рынок к ним не готов, было бы безответственно. Это риск для акционеров, сотрудников и их семей. При этом подключаемые гибриды он назвал идеальным решением. Они сочетают быструю работу на низких оборотах, как у электромобилей, и эмоциональную мощь бензинового двигателя.
Нынешнее решение стало неожиданным поворотом в стратегии компании. Еще в 2021 году Lamborghini объявляла о масштабных планах по электрификации. Тогда бренд анонсировал инвестиции в размере 1,5 миллиарда евро в гибридные и полностью электрические модели. Однако реальность и предпочтения главных клиентов заставили итальянцев изменить курс, сделав ставку на эмоции, а не только на экологию.