АТОР: Грядущего подорожания авиабилетов на 50% не будет

Ранее ряд СМИ сообщил о резком подорожании авиабилетов из-за решения «Росавиации»

Из-за «решения Росавиации» о повышении ставок за аэронавигационное обслуживание авиабилеты в России могут значительно – до 50% – вырасти в цене, написали со ссылкой на экспертов множество СМИ в минувшие выходные, - сообщает сегодня АТОР.

Причем если в первоисточниках речь шла хотя бы о «росте себестоимости», то в результате «испорченного телефона» получился рост цен в полтора раза уже у «авиабилетов» (то есть цен для потребителя).

 

Как сообщает АТОР,  повышение ставок за аэронавигационное обслуживание действительно закреплено, но вовсе не в каком-то «решении Росавиации», а в главном финансовом документе страны – федеральном бюджете. Его верстает правительство, а утверждает Госдума.

По сообщениям транспортных властей, ремонта требуют 116 из 228 аэродромов страны. Планируется, что на это будут выделены 267 млрд руб., из федерального бюджета, 36 млрд руб., из региональных и  99 млрд внебюджетных средств.

Из этого следует, что подобный подход сохранится как минимум 8-12 лет. Речи о том, чтобы отремонтировать все аэродромы за плановый период текущего бюджета – нет.

 

Другой вопрос, каким будет это повышение. Издание «Авиатранспортное обозрение» со ссылкой на главу Росавиации Дмитрия Ядрова сообщало, что общий объем средств, которые планируется выручить – 10-12 млрд рублей в год.

Для этого ставка сбора будет повышена на 150 руб. Единственное, что остается не выясненным – какую именно из «ставок сбора» будут повышать – их множество. И некоторые их них рассчитываются «на тонну взлетной массы», то есть зависят от типа самолета.

 

Издание сообщает, что на данный момент уже есть договоренность, что на эту сумму вырастет ставка сбора за взлет-посадку в 16 аэропортах холдинга «Новапорт».К крупным из объектов этого холдинга относятся аэропорты Минеральных Вод, Калининграда, Тюмени, Челябинска, Перми, Волгограда и Астрахани.

Кроме того, ведутся переговоры с компанией «Аэродинамика», которая управляет южными аэропортами Краснодара, Сочи и Анапы, а также воздушными воротами Владивостока и Южно-Сахалинска.

Однако по состоянию на 20 июля 2024 года, по словам главы Минтранса Романа Старовойта, окончательно вопрос о повышении аэронавигационных сборов для ремонта аэродромов был еще в стадии обсуждения.

«Это если и будет, то вообще незначительная сумма. И речь идет именно о аэропортах, которые находятся в концессии», – уточнял министр транспорта РФ, отвечая на вопрос «Интерфакса».

 

Ранее против повышения ставок за аэронавигацию выступили авиакомпании. Так, в комментарии «КоммерсантЪ» «Аэрофлот» заявил, что в конечном счете финансовая нагрузка ляжет на пассажира, поскольку больше авиакомпаниям брать деньги неоткуда.

В S7 Airlines подчеркнули, что расходы авиакомпаний на обслуживание в аэропортах за последние годы значительно – до двух раз – выросли. И дальнейший рост «может привести к повсеместному удорожанию авиабилетов».

 

То есть подорожания билетов не избежать, подтверждают сами авиакомпании. Однако ни о каком 50% подорожании авиабилетов из-за повышения ставки сборов речи нет и быть не может – аэронавигация и обслуживание в аэропортах хоть и влетает авиакомпаниям в копеечку, но это не 50% даже в себестоимости одного авиабилета.

Основные статьи расходов авиакомпаний, которые несравнимо больше любых аэронавигационных сборов – это обслуживание самолетов, фонд оплаты труда персонала, топливо и лизинговые платежи.

 

«Конечно, рост цен на авиабилеты из-за повышения ставок аэронавигационного сбора будет (так как в любом случае за все платит пассажир). Но он будет пропорционален росту тарифов на аэронавигационное обслуживание: думаю, в рамках 2-3%, не больше», – расссказал АТОРу осведомленный источник на авиационном рынке.

Представители Росавиации, в свою очередь, говорили о возможном увеличении стоимости перелета «туда-обратно» на 300 рублей из-за повышения аэронавигационных ставок.

 

При этом, отмечают в АТОР, несмотря на множество допущенных в рассуждениях некоторых СМИ ошибок, действительно нельзя исключить, что на каких-то отдельных маршрутах и на какие-то отдельные даты в августе могут подорожать авиабилеты, - но лишь из-за фактора сезонности. Самые высокие цены обычно на перелеты от мест отдыха к месту проживания в конце августа – так как все везут детей домой к началу учебного года. Ближе к октябрю, по прогнозам экспертов, ситуация с ценами начнет выравниваться.