В музеях истории заводов «Красное Сормово» и «ГАЗ» рассказали об автомобилях – символах Победы

Названия Т-34, Газ-АА, ЗИС навсегда вписаны в отечественную историю.

Т-34 — в этом сочетании букв и цифр заключается целый пласт истории Великой Отечественный войны. Усовершенствованная версия — Т-34-85 — стала полноценным символом Победы. Был принят на вооружение танк в 1944 году. Всего было произведено больше 40 тысяч, 12 из них - на нижегородском заводе «Красное Сормово». Фактически, это каждый четвертый танк на фронте. Никита Григорьев, корреспондент: «Одна из победоносных машин стоит прямо у Северной проходной завода. Этот танк был построен весной 45 года, одним из первых въехал в Берлин. Уже после войны заводу танк отправили вместе с письменным пожеланием: установить этот Т-34-85 в качестве напоминания о подвиге». В танке Т-34-85 установлен V-образный 12-цилиндровый двигатель мощностью 500 лошадиных сил. Толщина брони — 45 мм. Выстрел мог пробить лобовую броню тигра на расстоянии до километра. Маргарита Финюкова, заместитель директора музея истории завода «Красное Сормово»: «Когда произошла Курская битва, она показала, что наши танки нуждаются в усовершенствовании. И как тогда сказал Сталин: "Сормовскому танку нужна длинная рука". Наши производственники создали новый танк, более совершенный. Именно эти танки стоят на постаментах начиная от Урала и в Европе тоже такие памятники есть». А это Газ-АА или полуторка. Машина-труженица. Автомобиль вписал себя в историю «Дорогой жизни» — в блокадные годы в Ленинграде по Ладоге машины везли продукты, обратно людей. И всё — на полуторках. Собирали их у нас, на ГАЗе. Никита Григорьев, корреспондент: «По-настоящему необходимой для Победы полуторку сделали ее универсальность и неприхотливость. Грузоподъемность полторы тонны, откуда и название, 40 лошадиных сил и проходимость. В жару, при разогретом двигателе, машина могла ехать даже на керосине. Кроме того, простота в ремонте — что было особенно актуально в суровые фронтовые будни». Наталья Лукина, ведущий специалист музея истории ГАЗ: «Мы – первый завод с конвейерной сборкой машин. Мы первые применили массовое поточное производство. И первым автомобилем, который выпускался на конвейере, стал автомобиль полуторатонный НАЗ, потом ГАЗ-АА, она же полуторка. Полуторка выпускалась заводом с 1932 и вплоть до 49 и за этот период было собрано около 900 тысяч автомобилей». Никита Григорьев, корреспондент: «Ещё одно орудие победы – Советская дивизионная противотанковая пушка 76 мм или ЗИС. Легкость в управлении и маневренность сделали ЗИС самой массовой пушкой в военные годы. С 41 по 45 годы было произведено более 48 тысяч штук. Большую часть собрали на Горьковском заводе». Использовался и облегчённый вариант — ЗИС-2. Он тоже выставлен в Нижегородском кремле. И это тоже часть огромного вклада города Горького в битву с фашизмом. Тем не менее, победа ковалась подвигами в первую очередь людей — пусть даже и при помощи техники и вооружения. Служба информации, Никита Григорьев.