Белорусская цементная компания запустила собственный поезд для доставки цемента в Россию
Белорусская цементная компания запустила собственный поезд для доставки цемента в Россию
Белорусская цементная компания запустила маршрутный поезд из
собственных вагонов-хопперов для доставки цемента в Россию. Первый
состав был отправлен с Белорусского цементного завода в Костюковичах в
Московскую область, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе БЦК.Как
пояснил начальник управления логистики холдинга "Белорусская цементная
компания" Андрей Лимаров, в первом составе было 55 вагонов, объем
перевезенного цемента - 3960 т. "Формирование собственного
маршрутного поезда - одно из направлений работы холдинга БЦК по
сокращению сроков оборачиваемости вагонов. Это позволяет нам более
эффективно использовать хоппер-вагоны и увеличивать объемы продукции,
поставляемой в Российскую Федерацию. Осуществление этой логистической
операции стало возможным при содействии Белорусской и Российской
железной дороги", - сказал он.По словам Андрея Лимарова, в конце
прошлого и начале текущего года Белорусская цементная компания, как и
ряд других белорусских и российских перевозчиков и производителей,
столкнулась с рядом логистических проблем при осуществлении поставок
продукции. Они связаны с нехваткой вагонов-хопперов, снижением
пропускной способности железнодорожной сети и увеличением сроков
нахождения вагонов в пути. "В конце 2023 - начале 2024 года
срок оборачиваемости вагонов холдинга БЦК при поставках цемента в
Московский регион увеличился с 11 до 20 суток. Это влекло за собой
невозможность выполнения нами своих договорных обязательств в срок.
Поэтому сегодня Белорусская цементная компания предпринимает ряд
действий, направленных на решение сложившейся проблемной ситуации и
внедряет новые инструменты для уменьшения срока оборачиваемости вагонов
(отправление с начальной точки, прибытие в точку выгрузки и возвращение
обратно). Среди них - разработка и запуск собственного маршрутного
поезда. Оборачиваемость первого поезда, который следовал в Московский
регион, составила восемь суток. Также собственным составом мы отправляли
цемент и в Северо-западный федеральный округ - тут оборачиваемость
составила 14 суток", - рассказал специалист. Как пояснил Андрей
Лимаров, работа определенных управлений холдинга "Белорусская цементная
компания" в 2023 и 2024 годах была выстроена так, чтобы найти в
Российской Федерации такие места складирования, которые способны
единовременно обеспечить, во-первых, принятие маршрутных составов
поездов с цементом, а, во-вторых, хранение значительного объема
продукции. "Ранее такой возможности у компании не было, и мы не
могли единовременно отправить целый состав с большим объемом цемента. А
благодаря проведенной работе и заключению долгосрочных отношений с
российскими партнерами, мы смогли осуществить данную идею и запустить
уже несколько собственных маршрутных поездов", - рассказал начальник
управления логистики.