Железная дорога не прощает ошибок
АрмИнфо. На железной дороге действуют железные правила, особенно если речь идет о нормах и правилах охраны труда на производственных объектах. Компания «Южно-кавказская железная дорога» (ЮКЖД) ежегодно направляет большие финансовые средства на улучшение условий безопасности труда, приобретение личных средств индивидуальной защиты для сотрудников, а так же ведет постоянный строгий контроль по их выполнению. Ведь сама железная дорога – это объект повышенной опасности.
В компании насчитывается 22 дирекций и структурных подразделений, в каждом из которых свой инженер по охране труда, который курирует в среднем около 100 сотрудников. Мы отправлялись с начальником Отдела охраны труда, производственной и пожарной безопасности (ОТ и ППБ) ЮКЖД Карине Амбарцумян и старшим инспектором по пожарной безопасности Павлом Бегларяном и в деповской цех на внеплановую проверку.
В ДЕПО нас встретила инженер охраны труда Анна Овсепян, которая при входе выдала всем сразу средства индивидуальной защиты. С первого взгляда строгости в ней не ощущалось. На вопрос – обязательно ли иметь женщине железный характер на железной дороге, ответила: «Хотите или нет – со временем вы станете такой». Вместе мы прошли в цех по ремонту тепловозов и электропоездов. Данное предприятие считается объектом повышенной опасности, поскольку здесь сосредоточены все механизмы, станки, проводится обработка деталей.
На предприятии о правилах безопасности не забывать помогают уголки по охране труда, по оказанию первой доврачебной помощи, на каждом станке – инструкция по эксплуатации. Кроме этого на предприятии повсюду можно увидеть информационные таблички по пожарной безопасности, которые вывешены перед каждым отделением или цехом. Не знать чего-то очень сложно.
Карине Амбарцумян отметила, что на местах с каждым работником проводится индивидуальная работа, каждый инженер по охране труда предприятия постоянно следит и держит под контролем все вопросы, связанные с охраной труда и своевременно реагирует на проблемы. Все работники с поступлением на работу обязательно проходят вводный инструктаж, который дает возможность будущему работнику ознакомиться с местными условиями труда, правилами трудового распорядка и основными вопросами по охране труда.
Павел Бегларян отметил, что пожарной безопасности и охране труда уделяется больше внимания. «Пожарная безопасность – «01» - у нас на первом месте. А охрана труда – это система сохранения жизни и здоровья персонала в процессе его трудовой деятельности. Для нас самое важное – это жизнь и здоровье наших работников», - сказал он.
Стоит отметить, что в ДЕПО обеспечены необходимые условия для работников – есть зона отдыха, просторная кухня с газовой печью, холодильником, микроволновой печью и всем необходимым инвентарем. Кроме того, на предприятии несколько санузлов, душевые кабины, стиральная машина. Каждый сотрудник имеет персональный шкаф для хранения личных вещей. На предприятии стараются регулярно улучшать условия труда, в том числе основываясь на предложениях самих сотрудников.
Параллельно с внеплановой проверкой ДЕПО старший инспектор по пожарной безопасности ознакомил нас с условиями работы сотрудников, рассказал о технике пожарной безопасности.
В общей сложности на предприятии 11 щитов, обеспечивающих пожарную безопасность. Каждый щит укомплектован, оборудован пожарным инвентарем – пожарным краном, рукавом протяженностью в 20 метров, огнетушителем – как углекислотным, так и порошковым. «В зависимости от категории пожара используют соответствующий огнетушитель», - пояснил нам инструктор. Цех оборудован противопожарным водоснабжением. Каждые полгода проводятся испытания данного оборудования.
«А насколько часто приходится напоминать сотрудникам, что такое охрана труда?» - поинтересовалась я. На это Павел Бегларян рассказал, что повторный инструктаж проводится ежеквартально. «Инженер по охране труда два раза в день делает обход по своим объектам. Это его норма. А сотрудники знают, что Анна придет и станет требовать», - улыбаясь, рассказывает старший инструктор по пожарной безопасности ЮКЖД. Под контролем Анны Овсепян 109 человек. Каких-либо сложностей в работе с персоналом она не испытывает.
Примечательно, что на железнодорожных предприятиях должность инженера по охране труда в основном занимают женщины, что помогает исключать конфликтные ситуации, и способствует тому, чтобы мужчины были более уступчивыми. На мой вопрос насколько уступают мужчины в нашей стране, Анна Овсепян ответила с улыбкой: «Здесь приходится».
Помимо плановых проверок Отделом охраны труда, производственной и пожарной безопасности осуществляются также и внеплановые проверки, что позволяет на местах выявлять больше нарушений. «Мы постоянно делаем выезды на места, в месяц у нас получается от 8 до 10 выездов», - отметила Амбарцумян. Инженера отдела охраны труда иногда так же подключают к выездам, что позволяет проводить совместные проверки и корректировать работу инженеров предприятий. «Из-за требовательности руководства и постоянного контроля повысилась культура охраны труда», - говорит начальник Отдела ОТ и ППБ.
Она так же с удовлетворением отметила, что за последние 3 года количество выявленных нарушений на ЮКЖД сократилось в 2 раза, улучшения наблюдаются и по случаям производственного и непроизводственного травматизма. В борьбе с травматизмом организация проводит очень много работы.
«При несчастных случаях на производстве проводится внеплановый инструктаж с работниками на предприятиях ЗАО «ЮКЖД». Нам необходимо довести к сведению всех сотрудников о произошедшем, о его причинах и последствиях. Все на железной дороге должны быть проинформированы о любом инциденте», - сказала она. Помимо этого, как далее рассказала Карине Амбарцумян, как новые, так и старые кадры периодически проходят обучение, после чего следует проверка полученных знаний по вопросам безопасности и охраны труда.
Говоря о производственном травматизме, она заметила, что в основном эти случаи связаны с человеческим фактором, невнимательностью. «Поэтому обязательное условие – работа с сотрудниками. То есть, доведение до каждого работника правил безопасных приемов работы. Они проходят ряд инструктажей. Раз в три месяца все обязательно проходят повторный инструктаж по всем направлениям, включая пожарную безопасность. Поэтому наш отдел и называется «Отдел охраны труда, производственной и пожарной безопасности. То есть мы включаем три блока», - заметила она. После проведения инструктажей, специалист по охране труда или мастер, инструктор и т.д., а также инструктируемый подписываются в соответствующих журналах. «Проведение всех инструктажей также строго проверяется», - подчеркнула она.
Как отметила Амбарцумян, также проводится большая работа со школами для недопущения непроизводственного травматизма среди несовершеннолетних. В частности, благодаря усилиям ЮКЖД осуществляется работа для включения в школьную программу по части охраны окружающей среды курс по безопасности на железной дороге. Это особенно актуально для учащихся тех школ, которые расположены близ железнодорожных путей.
Примечательно, что уровень безопасности на каждом конкретном предприятии зависит в первую очередь от инженера по охране труда, но ответственность в итоге разделяют все. В этой связи начальник отдела ОТ и ПБ отметила: «Железная дорога – это же сродни паровозику, за которым цепочкой друг за другом следуют вагоны – поэтому все несут ответственность». Она сравнила железную дорогу также с точными науками, где есть строго работающие законы и правила и поэтому железная дорога не прощает ошибок. «Здесь ошибок быть не должно. Ведь как говорится, правила безопасности написаны кровью», - заключила Амбарцумян.