Ссаживание с персональных самобеглых колясок буксует (RomanSmirnov)
![](https://aftershock.news/sites/default/files/styles/teaser/public/u14395/teasers/231312341234.jpeg)
![Лидеры (владелец Повелитель Ботов)](https://aftershock.news/sites/default/files/styles/icon/public/%D0%9B%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80-%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA%5B1%5D.jpg)
![Аналитика (владелец alexsword)](https://aftershock.news/sites/default/files/styles/icon/public/image61.png)
![Пульс (владелец alexsword)](https://aftershock.news/sites/default/files/styles/icon/public/pulse%5B2%5D%5B1%5D.png)
![Aftershock-special (свои статьи, переводика, НЕ копипаста) (владелец alexsword)](https://aftershock.news/sites/default/files/styles/icon/public/Copyright_logo.png)
Уже даже в массовых средствах массовой дезинформации проскакивает некогда популярная исключительно у конспиролохов мулька, что для наемных работников, индивидуальные средства мобильности серьезней циркового реквизита вроде самокатов, лисапедов или моно-колес, в новой социо-техно-экономической архитектуре не предусмотрены.
По понятным причинам - формально считается, что у человечков их машинки простаивают, а вот коммерсы ого-го какие эффективные. Тупорылая арифметика (цифры с потолка, но думаю не сильно отличается от того что кепеэмжо, маккинзи и пивиси за Серьезные Деньги для Старших Партнеров рисовали на слайдах в своих презентациях - чел использует машину 2 часа в день, а шеринг в среднем например 18 часов в день соответственно в экономике надо содержать в 9 раз меньше машинок и меньше тратить на ШНМ ресурсы.
Соответственно - партия решила надо - комсомол ответил есть. Точнее банкиры выдали денег на. Но так как у исполнителей как обычно есть проблемы с "планированием", то все идет достаточно стремно. ВСЕ каршеринговые компании убыточны.
Итак