Сроки поставки запчастей удвоились из-за проблем с платежами

Сроки поставок запчастей в этом году выросли почти в два раза – до 45 дней. Еще в конце прошлого они составляли две-три недели. К этому привели задержки в проведении платежей с основным поставщиками – Турцией, Арабскими Эмиратами и Китаем. Основная причина – ужесточение проверок транзакций иностранными банками и проблемы с зачислением денег. Кроме того, согласование тоже теперь занимает больше времени – элементы проверяют, чтобы они не были товарами двойного назначения. Как отметил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, сложностей с поставками комплектующих действительно много. Однако задача страховых компаний - как раз нивелировать эти сложности, а не перекладывать их на клиентов.

"Исправить эту ситуацию чрезвычайно сложно, потому что это субъективные факторы, которые не зависят от нас, вот эти санкционные ограничения - они весьма чувствительны. Бизнес пытается найти новые лазейки, но это непросто. И даже то, что касается китайских комплектующих, и здесь не все в порядке, потому что проблемы с каталогизацией, и с компетентностью склада, и со сроком поставки этих запчастей. И страховщики не могут фактически повлиять. Поэтому все, что мы, потребители, можем сделать, сказать: "Ребята, ну пусть тогда, раз вы не можете ничего сделать, выплачивайте живые деньги, только деньги честные, для того, чтобы мы доверяли этой страховке, для того, чтобы мы могли на нее рассчитывать". И тогда уже диалог с исполнителями работ будет вести потерпевший, который получит ту сумму, за которую может быть выполнен ремонт".

По словам Хайцеэра, автовладелец должен добиваться справедливой суммы за ремонт, независимо от того, КАСКО это или ОСАГО. В некоторых случаях лучше привлечь стороннего юриста, чтобы он помог решить данный вопрос.