Отраслевые регуляторы прорабатывают возможность возврата топливных субсидий
Минсельхоз и Росрыболовство изучат предложения по возвращению компенсации предприятиям затрат на покупку судового топлива на промысел в удаленных районах.
Такое поручение дала министр сельского хозяйства Оксана Лут по итогам совещания, проводившегося в мае с представителями отраслевого сообщества по вопросам рыбного экспорта.
Как сообщает корреспондент Fishnews, тему возврата топливных субсидий было поручено проработать совместно с бизнесом.
Механизм компенсации предприятиям, работающим в удаленных районах промысла, части прямых понесенных затрат на приобретение судового топлива, был установлен в 2021 г. [https://fishnews.ru/news/42073] Предоставление господдержки предусматривалось из федерального бюджета. Однако мера так и не успела заработать в полную силу [https://fishnews.ru/news/46838], в августе 2023 г. упоминание топливных субсидий убрали из государственной программы [https://fishnews.ru/news/48022] развития рыбохозяйственного комплекса, в феврале 2024 г. правительство признало утратившим силу постановление [https://fishnews.ru/news/49344]о правилах предоставления компенсации. Рыбопромышленники между тем неоднократно указывали на проблему подорожания топлива.
В список поручений главы Минсельхоза также вошли задачи по проработке вопросов отказа от экспортных пошлин на отдельные виды рыбы и морепродуктов, упрощения процедур оформления ветеринарно-сопроводительных документов для поставок на внешний рынок. Минсельхозу и Росрыболовству совместно с ВАРПЭ и Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота поручено изучить вопрос увеличения экспорта продукции отрасли до 2030 г.
Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews [https://t.me/fishnewschannel].
Fishnews
Такое поручение дала министр сельского хозяйства Оксана Лут по итогам совещания, проводившегося в мае с представителями отраслевого сообщества по вопросам рыбного экспорта.
Как сообщает корреспондент Fishnews, тему возврата топливных субсидий было поручено проработать совместно с бизнесом.
Механизм компенсации предприятиям, работающим в удаленных районах промысла, части прямых понесенных затрат на приобретение судового топлива, был установлен в 2021 г. [https://fishnews.ru/news/42073] Предоставление господдержки предусматривалось из федерального бюджета. Однако мера так и не успела заработать в полную силу [https://fishnews.ru/news/46838], в августе 2023 г. упоминание топливных субсидий убрали из государственной программы [https://fishnews.ru/news/48022] развития рыбохозяйственного комплекса, в феврале 2024 г. правительство признало утратившим силу постановление [https://fishnews.ru/news/49344]о правилах предоставления компенсации. Рыбопромышленники между тем неоднократно указывали на проблему подорожания топлива.
В список поручений главы Минсельхоза также вошли задачи по проработке вопросов отказа от экспортных пошлин на отдельные виды рыбы и морепродуктов, упрощения процедур оформления ветеринарно-сопроводительных документов для поставок на внешний рынок. Минсельхозу и Росрыболовству совместно с ВАРПЭ и Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота поручено изучить вопрос увеличения экспорта продукции отрасли до 2030 г.
Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews [https://t.me/fishnewschannel].
Fishnews