Красноярцам рассказали, как защититься от радиации после постройки метро

Красноярцам рассказали, как обезопасить себя от радиации после запуска метро. Начальник отдела радиационного мониторинга филиала «Роскадастра» «Красноярский центр Природа» Елена Собянина сообщила Telegram-каналу «Борус», что ситуация в городе менее пугающая, чем было описано на прошлой неделе, но замеры в подвалах после запуска метро жителям всё же предстоит провести. О том, что радиационная обстановка в городе может ухудшиться с началом строительства метро сообщалось на прошлой неделе. Доктор наук Сергей Кургуз пояснял, что от урановых скоплений, расположенных под Красноярском, непрерывно выделяется радон, который поднимается и концентрируется в подвалах и на первых этажах жилых домов. Он обращал внимание, что в некоторых помещениях города уже сейчас наблюдаются превышения содержания радона в десятки раз — при норме в 200 беккерелей, фон свыше 2,7 тыс. По словам Кургуза, с началом строительства метро в подвалах домов из-за вибрации появятся трещины, что может способствовать ещё большему накоплению радона. Ученый призывал принять превентивные меры — подумать о вентиляции и изоляции подвалов жилых домов в опасных зонах. Однако Елена Собянина не считает, что ситуация с радоном настолько пугающая. Завышения его концентрации в десятки раз она объяснила неправильными замерами. «Радон — это такая интересная вещь, которая очень вариабельна в своем содержании в помещении даже в течение суток. Его концентрация может изменяться в разы в силу разных причин: какие-то метеоявления, где-то открыли форточки, начался сквозняк, и как результат — усилилась тяга радона из недр Земли. А там половина данных получена в подвалах, где всегда будут происходить скопления радона в силу его физических свойств», — цитируют специалиста в «Борусе». Собянина не считает, что после постройки метро в жилых домах будет «фонить», но согласилась с Кургузом о необходимости применения превентивных мер. Но как пишут в издании, отметила, что делать этого никто не будет из-за дефицита бюджета и бюрократических сложностях. «На данном этапе ничего ни доказать, ни опровергнуть нельзя. На месте владельцев помещений на цокольных этажах в подвалах в исторической части города я бы не пожалела заранее потратить время и деньги на радоновую экспертизу у соответствующих организаций. Стоит это не очень дорого, измерения, которые надо провести в теплый и холодный периоды года, выйдут в тысяч пять». В случае, если замеры после запуска подземного транспорта вырастут, эксперт советует обращаться в суд. Напомним, на прошлой неделе о радиационной безопасности при строительстве метро сообщали специалисты Центра транспортной логистики. В состав исследований вошли измерения дозы гамма-излучения и оценки радоноопасности.