Фольксваген стал экономить. И начал с Топ-менеджеров. Элитные авто им больше недоступны
Вот, как вы считаете, на какой машине должен ездить топ-менеджер завода Мерседес? Я, например, считаю, что на каком-нибудь GLE AMG. Впрочем, не знаю, я давно перестал следить за новинками этих рептилоидов - БМВ и Мерседес, которые за безумную цену пытаются нам втюхать свои крайне ненадёжные нонче машинки, давно уже уступающие как по качеству, так и по цене китайским аналогам.
Дело не в этом. Официальный представитель производителя всегда должен быть лицом компании. И, если ты производитель автомобилей - босс должен демонстративно ездить на лучшем детище корпорации, дабы всем своим видом показывать, кто - лучший в мире. Это нормально.
Можно попытаться предположить, какой моделью айфона пользуется руководство Эппл и на каком авто ездят топы Теслы, но думаю, тут всё предсказуемо.
Поэтому прекрасно, что Фольксваген разрешал своим топам, которых по всему миру не так уж и много, самим выбирать под себя автомобиль из модельного ряда концерна. Естественно, у многих выбор пал на Порше. Авто не переходили в собственность, а были просто служебными.
Но, видимо, в "Цветущем Саду" как-то с деньгами совсем не очень, поскольку новость заключается в следующем:
Управляющие концерна Volkswagen больше не будут иметь возможность выбирать служебные автомобили от Porsche. По информации Bild, это связано с программой сокращения затрат. Некоторые руководители уже обратились в суд, утверждая, что такое решение нарушает их трудовые контракты.
Концерн исключил автомобили Porsche из списка доступных для выбора высокопоставленными сотрудниками Volkswagen.
По словам представителя VW, автомобили, находившиеся в пользовании сотрудников, часто возвращались в плохом состоянии и требовали дорогостоящего ремонта. Он также отметил, что у этих сотрудников достаточно высокая зарплата, чтобы при необходимости купить себе собственный Porsche.
Несколько десятков обиженных управляющих обратились в суд с требованием восстановить свои привилегии. Они считают, что новое ограничение фактически сокращает их заработную плату, уменьшая компенсационный пакет. Высшее руководство Volkswagen заявляло о необходимости жесткой экономии еще прошлым летом. Изначально планировалось сокращать затраты только в области разработки и производства автомобилей, однако, позже появились заявления о возможных сокращениях персонала.
Ну, как вам?
источник
Тем временем, в Европе