Какие неисправности двигателя наиболее вероятны

Даже самые надежные трехфазные асинхронные двигатели периодически выходят из строя. В статье мы рассмотрим наиболее распространенные неисправности электродвигателей и способы решения проблем.

Электрические неисправности

Такие поломки агрегатов неизменно связаны с обмоткой. Наиболее распространенные из них:

• Межвитковое замыкание. Возникает при проблемах с изоляцией в одной из обмоток. Причины могут быть разные — низкое качество изоляции, износ обмотки вследствие вибрации или ее перегрев. Определить такую неисправность непросто. Для диагностики сравнивают уровни сопротивления и тока на каждой из трех обмоток. Основные признаки поломки — чрезмерный нагрев двигателя. Ток по одной из фаз при этом больше.
• Замыкание в обмотках. Происходит по причине смещения обмоток, механических повреждений и вибраций. Если у мотора нет надежной электрической защиты, такая ситуация может привести к пожару.
• Замыкание на корпус. При такой поломке двигатель может продолжать работу, если заземления сделано неправильно и отсутствует защита от замыкания. Однако оборудование в таком состоянии смертельно опасно и должно быть отключено.
• Обрыв обмотки. Такая поломка сравнима с исчезновением фазы. Если обмотка обрывается в процессе работы, агрегат быстро перегревается и сразу теряет мощность. При наличии должной защиты двигатель просто отключится, поскольку показатели тока по другим фазам будут повышены.

Перечисленные выше поломки требуют перемотки двигателя. Однако процедура ремонта должна быть выполнена профессионально.

Механические поломки

Такие неисправности оборудования связаны с конструктивными элементами:

• Износ подшипников. Симптомы — механическая вибрация и повышенный уровень шума. Исправить ситуацию можно только с помощью замены подшипников на новые.
• Проворачивание ротора. Вал остается неподвижным в то время как ротор вращается. Нужно надежно зафиксировать ротор на валу.
• Ротор цепляется за статор. Причина — механическая поломка подшипников либо их посадочных мест. Ситуация чревата повреждением обмотки.
• Повреждение корпуса. Такое происходит при ударах, чрезмерных нагрузок, неправильного закрепления.
• Проворачивание крыльчатки. При такой поломке двигатель продолжит работу, но будет перегреваться и быстро выйдет из строя. Крыльчатку нужно зафиксировать или заменить.

Аварийные ситуации в работе оборудования часто вызваны перегрузками, перекосом напряжения и отсутствие охлаждения. Это наиболее важные параметры, за которыми нужно следить персоналу. Кроме того, необходима надежная защита двигателя — электронные реле, термисторы, термореле, преобразователи частот.

Реклама. ООО «Производственное объединение ЭнергоИндустрия». ИНН 2222834096 en22.ru