Шинный кластер «Кордиант» открыл научно-технический центр на заводе Gislaved в Ульяновске

Москва, Россия – 17 июля 2024 – Филиал научно-технического центра «Интайр» (НТЦ) шинного кластера «Кордиант» начал работу на базе шинного завода Gislaved в Ульяновске (бывший завод Bridgestone). Подразделение НТЦ открылось в рамках подготовки перезапуска завода в ноябре 2024 года. В числе приоритетных задач филиала - омологация сырья, которое будет использоваться в производстве, разработка и запуск новых моделей, в том числе премиального сегмента. 

На­уч­но-тех­ни­че­ский центр «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» за­ни­ма­ет­ся стра­те­ги­че­ским пла­ни­ро­ва­ни­ем НИОКР, управ­ле­ни­ем ис­сле­до­ва­ни­я­ми и раз­ра­бот­ка­ми в ин­те­ре­сах все­го шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т». По­ми­мо со­вре­мен­ной ре­сурс­ной базы, НТЦ «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» об­ла­да­ет уни­каль­ным опы­том и зна­ни­я­ми, в том чис­ле уси­лен­ны­ми меж­ду­на­род­ной экс­пер­ти­зой ин­же­нер­но-тех­ни­че­ских ко­манд шин­ных за­во­дов в Ка­лу­ге и Улья­нов­ске (быв­шие немец­кий Con­ti­nen­tal и япон­ский Bridge­stone со­от­вет­ствен­но).

 

«Фи­ли­а­лы НТЦ «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» за­ни­ма­ют­ся раз­ра­бот­кой про­дук­ции, ко­то­рая вы­пус­ка­ет­ся или пла­ни­ру­ет­ся к вы­пус­ку на пред­при­я­ти­ях кла­сте­ра. Под­раз­де­ле­ние НТЦ «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» в Улья­нов­ске зай­мет­ся про­ек­ти­ро­ва­ни­ем но­вых про­дук­тов и адап­та­ци­ей су­ще­ству­ю­щих мо­де­лей брен­дов, в том чис­ле пре­ми­аль­ных, ко­то­рые бу­дут вы­пус­кать­ся на за­во­де Gislaved в Улья­нов­ске. По­это­му в пред­две­рии за­пуска улья­нов­ско­го за­вода от­кры­тие фи­ли­а­ла НТЦ «Ин­тай­р» на его базе име­ет осо­бую важ­но­сть», – от­ме­тил ди­рек­тор НТЦ «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» Дмит­рий Го­лу­бев.

 

Фи­ли­а­лы НТЦ «Ин­тай­р» шин­но­го кла­сте­ра «Кор­диан­т» - в Ка­лу­ге на пло­щад­ке за­вода Gislaved, а так­же при про­из­вод­ствах в Яро­слав­ле и Ом­ске - осу­ществ­ля­ют раз­ра­бот­ку лег­ко­вых, лег­ко­гру­зо­вых и гру­зо­вых шин, вклю­чая кон­стру­и­ро­ва­ние, мо­де­ли­ро­ва­ние, раз­ра­бот­ку ре­цеп­тур ре­зи­но­вых сме­сей, осво­е­ние но­вых ма­те­ри­а­лов и тех­но­ло­гий, оп­ти­ми­за­цию тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и др., в первую оче­редь, с ори­ен­та­ци­ей на за­да­чи за­вода, на базе ко­то­ро­го со­здан фи­ли­ал.