Минтранс РФ – против предложения установить верхние границы стоимости авиабилетов

Ранее против идеи депутатов высказались и представители авиакомпаний

Глава Минтранса РФ Роман Старовойт видит негативные последствия принятия инициативы депутатов об установлении верхних границ стоимости авиабилетов.

"Если это произойдет, мы отойдем от экономически обоснованного тарифа, и, наверно, авиаперевозчики будут обращаться в правительство с тем, чтобы компенсировать «выпадающие» средства", - сказал г-н Старовойт (на фото), отвечая в субботу на вопрос "Интерфакса".

 

Предложения по установлению границ стоимости авиабилетов планируется подготовить до конца года, сообщал ранее председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.

"Мы выслушали некоторые предложения от других фракций, и по ним можно в дальнейшим поработать и, может быть, дать свои предложения в конце года - какой тариф должен быть минимальный, какой максимальный.

И мы дальше будем вести этот вопрос, чтобы граждане России, которые пользуются авиацией и железной дорогой, где принимает участие государство, видели, как формируется тариф на проезд", - говорил г-н Москвичев. Разработкой предложений, по его словам, займется созданная при комитете рабочая группа.

 

Как напоминает «Интерфакс», на большинстве рейсов российских (как и мировых) авиакомпаний применяется система динамического ценообразования, которая определяет стоимость билетов на конкретный рейс в зависимости от внешних факторов: например, даты и времени вылета, сезонного или событийного спроса. Фиксированные тарифы действует в рамках нескольких госпрограмм субсидирования перелетов внутри РФ, а также программы "плоских" тарифов "Аэрофлота" - они доступны на рейсах группы в пункты Дальнего Востока и Калининград.

 

Ранее о негативных последствиях принятия ценового "потолка" для авиабилетов высказались представители крупнейших российских авиакомпаний - "Аэрофлота" и S7.

"У нас 80% перевозок реализуется по тарифам ниже себестоимости, 20% - выше и из них, условно говоря, 3% - по максимальным тарифам.

Если мы ограничим максимальные тарифы, то за это заплатят самые низкоплатежные пассажиры, потому что у авиакомпании просто нет ресурсов компенсировать то, что мы ограничим", - заявил директор департамента управления сетью и доходами "Аэрофлота" Иван Батанов в ходе совещания о повышении доступности авиаперевозок в Совете Федерации.

 

Его поддержал коммерческий директор группы S7 Константин Пьянков.

«Коллеги из "Аэрофлота" говорили, что у них 80% продаж с отрицательной экономикой - у нас все-таки 70% билетов в первом полугодии текущего года продавались ниже себестоимости. На самом деле, на глубине продаж более двух недель фактически все билеты продаются с некоторым дисконтом от себестоимости. И только за счет пассажиров, которые покупают "на короткой глубине", мы компенсируем эту упущенную выгоду», - сказал г-н Пьянков.

- Соответственно, если у нас появятся некоторые ограничения по стоимости билетов для этих поздно покупающих билетым пассажиров, то мы будем вынуждены ограничить и пассажиров, которые покупают заранее».

 

Фото: 123ru.net