РС переработал требования к механизмам судов полярных классов
Российский морской регистр судоходства (РС) полностью переработал фрагмент Правил классификации и постройки морских судов, содержащий требования к механизмам судов полярных классов. Об этом сообщили 19 июля в пресс-службе учреждения.
Изменения внесены в главу 1.3 части XVII "Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна". Обновленный документ доступен в разделе "Издания РС" на официальном сайте РС.
Как отмечают в классификационном обществе, положения главы основаны на унифицированном требовании (УТ) МАКО UR I3 (Rev. 2 Jan 2023) и относятся к главным механизмам, рулевому устройству, аварийным и вспомогательным системам ответственного назначения, необходимым для обеспечения безопасности судна и его экипажа.
В обновленном документе подробно определены требования к расчетам ледовых нагрузок и параметров проектирования элементов пропульсивной установки, введены требования к системам управления рулевым приводом для судов всех полярных классов, добавляют в РС.
Фото: "Росатом"
Изменения внесены в главу 1.3 части XVII "Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна". Обновленный документ доступен в разделе "Издания РС" на официальном сайте РС.
Как отмечают в классификационном обществе, положения главы основаны на унифицированном требовании (УТ) МАКО UR I3 (Rev. 2 Jan 2023) и относятся к главным механизмам, рулевому устройству, аварийным и вспомогательным системам ответственного назначения, необходимым для обеспечения безопасности судна и его экипажа.
В обновленном документе подробно определены требования к расчетам ледовых нагрузок и параметров проектирования элементов пропульсивной установки, введены требования к системам управления рулевым приводом для судов всех полярных классов, добавляют в РС.
Фото: "Росатом"