Представлен проект эскортного буксира ледового класса NE050
Компания "Нордик Инжиниринг" представила проект эскортного буксира ледового класса NE050. Подробности приводятся в сообщении компании от 22 июля.
Буксир NE050 представляет собой однопалубное судно со средним расположением машинного отделения, с двумя винторулевыми колонками, с носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
Судно предназначено для морской буксировки судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях; сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов; обеспечения выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти; тушения пожаров (FF3WS) на плавучих и береговых объектах; буксировки судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях; эскортных операций на скорости до 10 узлов; поисково-спасательных работ.
Эскортный буксир ледового класса проекта NE050 – справка
Класс РС – КM ⍟ Arc5 (hull. machinery) AUT1 OMBO FF3WS BWM Escort tug Salvage ship Oil recovery ship (>60°C) IWS.
Длина – 34 м
Ширина – 13 м
Осадка – 5 м
Водоизмещение полное – 860 т
Тяговое усилие носом/кормой – 60/60 т
Экипаж – 8 чел.
Спецперсонал – 2 чел.
Мощность ГД – 2х3000 кВт
Скорость – 14 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"
Буксир NE050 представляет собой однопалубное судно со средним расположением машинного отделения, с двумя винторулевыми колонками, с носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
Судно предназначено для морской буксировки судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях; сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов; обеспечения выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти; тушения пожаров (FF3WS) на плавучих и береговых объектах; буксировки судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях; эскортных операций на скорости до 10 узлов; поисково-спасательных работ.
Эскортный буксир ледового класса проекта NE050 – справка
Класс РС – КM ⍟ Arc5 (hull. machinery) AUT1 OMBO FF3WS BWM Escort tug Salvage ship Oil recovery ship (>60°C) IWS.
Длина – 34 м
Ширина – 13 м
Осадка – 5 м
Водоизмещение полное – 860 т
Тяговое усилие носом/кормой – 60/60 т
Экипаж – 8 чел.
Спецперсонал – 2 чел.
Мощность ГД – 2х3000 кВт
Скорость – 14 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"