«Золотой» самолёт в кемеровском парке. Мини-расследование «1-LiNE»

Ранее "1-LiNE" рассказывал, что в парке "Антошка" в столице Кузбасса установят самолёт.

СМИ пишут, что в парк "возвращается легендарный самолёт". Но это неправда и правда одновременно. Неправда – что "возвращается". Правда – что легендарный, но совсем не потому, что сообщают журналисты. Кстати, это подметили и несколько комментаторов под постом главы города в Телеграм-канале.

Самолет, который обожали кемеровские ребятишки, в котором было кафе и кинозал, стоял в парке в 1977-1998 годах, затем его пустили на слом. Более того – некоторые источники сообщают, что это был большой 4-моторный ПАССАЖИРСКИЙ самолёт Ан-10. Их вывели из эксплуатации ещё в 70-х годах СССР. Нам не известно ни об одной такой сохранившейся машине.

Фото: ДЗЕН

Сейчас в парке установят другого "Антошку" – большой 4-моторный Ан-12. Это ГРУЗОВОЙ собрат Ан-10, почти неотличимый внешне. Их было выпущено гораздо больше как в гражданской, так и в военной версии. Отдельные экземпляры летают до сих пор.

И "Антошка"-new окончательно "приземлился" не так давно, причём последний его полёт принёс ему такую славу, какой он не знал за всю свою долгую (более 45 лет) для самолёта лётную жизнь.

Фото: Телеграм-канал Главы Кемерова Дмитрия Анисимова

Откуда мы узнали, что это за самолёт? Из бортового номера на одной из частей фюзеляжа разобранного для перевозки – 11130. Последнее известное место стоянки этого самолёта – красноярский аэропорт "Черемшанка" (на хранении). Косвенное тому подтверждение – фото трала, на котором везут кабину этого Ан-12, с красноярским номером.

Фото: "Комсомольская правда"

Справочники говорят, что самолёт это был построен в 1972 году и до 1999 года активно работал. Затем его периодически выводили из эксплуатации на хранение, когда у него истекал сертификат лётной годности (СЛГ), и после восстановительных ремонтов снова отправляли в небо.

Так было и в марте 2018 года, который стал финалом лётной биографии этого борта. На тот момент самолёт числился за новосибирским СибНИА им. Чаплыгина и его авиакомпанией "Нимбус", но после того, что случилось 15 марта в Якутске, в "Нимбусе" отказались признавать этот Ан-12 своим, заявив, что давно не эксплуатируют воздушные суда этого типа.

А произошло вот что. В Якутске этот неизвестно чей "летучий голландец" совершил промежуточную посадку на пути с Чукотки в Красноярск. После дозаправки самолёт пошёл на взлёт, и тут из него посыпалось… ЗОЛОТО!

Фото: TRUE DAGHESTAN/ Youtube

Оказалось, что этот Ан-12 вёз более 9 тонн золото-серебряных слитков с месторождения "Купол" на переработку на Красноярский завод цветных металлов. В момент взлёта (по официальной версии – из-за плохого крепления груза) был сорван грузовой люк и на землю "пролился золотой дождь" из 172 слитков. Полиция немедленно оцепила взлётно-посадочную полосу, потому что слух о "золоте с неба" распространился по Якутску со скоростью лесного пожара.

Позднее хозяева груза заявили, что нашли все выпавшие из самолёта слитки. Ветхий Ан-12, севший после этого происшествия на запасной аэродром, подремонтировали, он всё-таки доставил груз стоимостью в десятки миллиардов рублей в Красноярск, но после все открестились от этого самолёта и он 6 лет простоял в "Черемшанке". Пока его не забрали в Кемерово…

Фото: Щеглов Юрий

Вот такой, получается, "золотой" будет у кемеровчан "Антошка"!