Краболов "Капитан Дудник" держит путь на достройку в Санкт-Петербург
Краболовное судно "Капитан Дудник" прибудет для достройки в Санкт-Петербург в августе 2024 года. Об этом говорится в сообщении группы "Русский краб" от 26 июля.
В настоящее время завершается транспортировка нового краболова с площадки "Окской судоверфи" в Нижегородской области в Северную столицу для проведения достроечных работ.
«К настоящему моменту успешно пройдена большая часть пути, уже в начале августа ожидается прибытие судна в Санкт-Петербург», – рассказал директор департамента по строительству краболовного флота ГК "Русский краб" Андрей Склюев.
По данным компании, перегон проходит по маршруту: г. Навашино – р. Ока – р. Волга – Волго-Балтийский канал – Онежское озеро – р. Свирь – Ладожское озеро – р. Нева. Транспортировка судна выполняется с использованием специальной технологической оснастки – несамоходного плавучего дока, который обеспечивает требуемую осадку при прохождении мелководья.
Напомним, "Капитан Дудник" является вторым краболовом-процессором проекта 5712P в серии из трех судов, заказанных группой "Русский краб" на "Окской судоверфи" по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Спуск судна на воду состоялся в феврале 2024 года.
Краболов-процессор проекта 5712P предназначен для добычи краба и его переработки в готовую продукцию на судовой фабрике. Суда проекта 5712 спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей.
Краболов-процессор проекта ССа 5712P – справка
Разработчик проекта – "Дамен Инжиниринг СПб"
Длина – 57,7 м
Ширина – 12.6 м
Скорость – 12,6 узла
Автономность – 40 дней
Экипаж – 32 человека
Производительность фабрики – 15 т/день
Фото: ГК "Русский краб"
В настоящее время завершается транспортировка нового краболова с площадки "Окской судоверфи" в Нижегородской области в Северную столицу для проведения достроечных работ.
«К настоящему моменту успешно пройдена большая часть пути, уже в начале августа ожидается прибытие судна в Санкт-Петербург», – рассказал директор департамента по строительству краболовного флота ГК "Русский краб" Андрей Склюев.
По данным компании, перегон проходит по маршруту: г. Навашино – р. Ока – р. Волга – Волго-Балтийский канал – Онежское озеро – р. Свирь – Ладожское озеро – р. Нева. Транспортировка судна выполняется с использованием специальной технологической оснастки – несамоходного плавучего дока, который обеспечивает требуемую осадку при прохождении мелководья.
Напомним, "Капитан Дудник" является вторым краболовом-процессором проекта 5712P в серии из трех судов, заказанных группой "Русский краб" на "Окской судоверфи" по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Спуск судна на воду состоялся в феврале 2024 года.
Краболов-процессор проекта 5712P предназначен для добычи краба и его переработки в готовую продукцию на судовой фабрике. Суда проекта 5712 спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей.
Краболов-процессор проекта ССа 5712P – справка
Разработчик проекта – "Дамен Инжиниринг СПб"
Длина – 57,7 м
Ширина – 12.6 м
Скорость – 12,6 узла
Автономность – 40 дней
Экипаж – 32 человека
Производительность фабрики – 15 т/день
Фото: ГК "Русский краб"