"Нефтефлот" планирует подписать контракт на строительство еще шести сухогрузов проекта RSD34L
Самарское ЗАО "Нефтефлот" планирует подписать контракт на строительство еще шести универсальных сухогрузных судов проекта RSD34L серии "Оптима". Об этом заявил 25 июля в ходе церемонии закладки второго и третьего сухогрузов проекта RSD34L генеральный директор ЗАО "Нефтефлот" Вадим Голованов.
«Еще недавно, в мае, мы заложили головное судно, а уже сегодня – первое и второе серийное, что говорит о том, что профессионализм и мастерство сотрудников предприятия стремительно растет. Суда являются универсальными сухогрузами, предназначенными для плавания по рекам и морям, и, на сегодняшний день, мы имеем контракт на строительство 3 таких судов, и планируем подписать еще на 6. Таким образом, мы выйдем на полномасштабную серию речных сухогрузных судов», – цитирует пресс-служба руководителя верфи.
Напомним, контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD34L был заключен между ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в сентябре 2023 года. Цена договора составила 3,4 млрд. рублей. По условиям контракта, суда должны быть переданы заказчику до 30 ноября 2025 года. Серия строится в рамках "Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта". Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания "ВТ-Карго".
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб"
Длина – 120 м
Ширина – 17 м
Осадка море/река – 4,0/3,6 м
Дедвейт море/река – 5150/4210 т
Мощность главных двигателей – 2х750 кВт
Скорость – 10 узлов
Экипаж – 11 человек
Фото: Sudostroenie.info
«Еще недавно, в мае, мы заложили головное судно, а уже сегодня – первое и второе серийное, что говорит о том, что профессионализм и мастерство сотрудников предприятия стремительно растет. Суда являются универсальными сухогрузами, предназначенными для плавания по рекам и морям, и, на сегодняшний день, мы имеем контракт на строительство 3 таких судов, и планируем подписать еще на 6. Таким образом, мы выйдем на полномасштабную серию речных сухогрузных судов», – цитирует пресс-служба руководителя верфи.
Напомним, контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD34L был заключен между ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в сентябре 2023 года. Цена договора составила 3,4 млрд. рублей. По условиям контракта, суда должны быть переданы заказчику до 30 ноября 2025 года. Серия строится в рамках "Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта". Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания "ВТ-Карго".
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб"
Длина – 120 м
Ширина – 17 м
Осадка море/река – 4,0/3,6 м
Дедвейт море/река – 5150/4210 т
Мощность главных двигателей – 2х750 кВт
Скорость – 10 узлов
Экипаж – 11 человек
Фото: Sudostroenie.info