В Госдуме предлагают разграничить финансирование на строительство и ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры
Первый зампред Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции Андрей Луговой предложил разграничить сферы ответственности и финансирования содержания, строительства и ремонта объектов железнодорожной инфраструктуры, в том числе пешеходных мостов и тоннелей. Об этом сообщила «Парламентская газета».
Андрей Луговой озвучил на «правительственном часе» в Госдуме с участием главы РЖД Олега Белозерова. Внесение поправок в Закон «О железнодорожном транспорте» позволит разрешить вопросы финансирования для строительства и содержания таких объектов, как переходы и тоннели, которые проходят через пути, но не ведут на платформы или являются частью архитектурных ансамблей зданий.
В полномочия РЖД входит строительство переходов, которые обеспечивают доступ пассажиров к железнодорожному транспорту. Но с развитием инфраструктуры городов и прочих населенных пунктов в непосредственной близости от объектов транспорта возрастает необходимость в дополнительных переходах. Из-за их отсутствия или недостаточного количества растет статистика несчастных случаев и повышается риск травматизма.
Андрей Луговой озвучил на «правительственном часе» в Госдуме с участием главы РЖД Олега Белозерова. Внесение поправок в Закон «О железнодорожном транспорте» позволит разрешить вопросы финансирования для строительства и содержания таких объектов, как переходы и тоннели, которые проходят через пути, но не ведут на платформы или являются частью архитектурных ансамблей зданий.
В полномочия РЖД входит строительство переходов, которые обеспечивают доступ пассажиров к железнодорожному транспорту. Но с развитием инфраструктуры городов и прочих населенных пунктов в непосредственной близости от объектов транспорта возрастает необходимость в дополнительных переходах. Из-за их отсутствия или недостаточного количества растет статистика несчастных случаев и повышается риск травматизма.