Началось производство новой модели Jaecoo J5, которая ожидается в России

Пока сварен лишь кузов автомобиля, то есть сформирован каркас для дальнейшей установки основных компонентов, таких как двигатель и подвеска. Этот этап носит название BIW (body in white или «белый кузов»), и в нем задействованы 447 роботов — линия сварки полностью автоматизирована, уточнили в Jaecoo. После того как первые тестовые экземпляры сойдут с конвейера, их отправят на испытания, по итогам которых модель будет усовершенствоваться и модернизироваться. Первое изображение Jaecoo J5 появилось буквально за день до объявления о начале тестового производства. На скетче изображен купеобразный кроссовер с силуэтом, напоминающим Range Rover Evoque. Тогда же сообщалось, что J5 соответствует классу A0, а его колесная база составляет 2620 миллиметров — аналогичное расстояние между осями у Haval Dargo. Новинку предложат на зарубежных рынках (среди которых, по всей видимости, будет и Россия) как в полностью электрифицированных (BEV) и гибридных версиях (HEV), так и с двигателями внутреннего сгорания. Обещаны и «инновационные опции, которые нечасто встречаются в моделях аналогичного класса», но какие именно, в Jaecoo не уточнили. J5 станет самым компактным кроссовером в линейке Jeacoo. В России марка пока представлена двумя моделями, J7 и J8, которые стоят от 2,6 и 4 миллионов рублей соответственно (с учетом скидок и маркетинговых программ). В скором времени ожидается появление флагманского полноприводного внедорожника J9, за которым, вероятно, последует iСar 03. iСar 03 — это изначально модель марки Сhery, которая, по неофициальным данным, в России будет продаваться именно под маркой Jeacoo. Это, напомним, электрический кроссовер с угловатым кузовом, который продается в Китае с февраля этого года и стоит на домашнем рынке от 109,8 тысячи юаней (1,3 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня).