Власти Испании дали Enagas разрешение начать разработку водородного коридора H2Med. Предварительное
Перечень конкретных дальнейших шагов, которые потребуется предпринять до начала работ, власти не привели. 
H2Med Москва, 1 авг - ИА Neftegaz.RU. Правительство Испании одобрило начало работ по проекту H2Med, предусматривающему создание систем транспортировки и хранения водорода в Испании и Португалии с последующим соединением их с сетями Северо-Западной Европы.
Соответствующее решение правительство Испании приняло 29 июля 2024 г.
Эти функции включают в себя подачу заявки на получение разрешения, строительство, ввод в эксплуатацию, эксплуатацию, мониторинг и техническое обслуживание водородных сетей, признанных европейскими PCI и являющиеся частью коридора H2Med.
Речь идет о ключевых элементах водородной инфраструктуры H2Med:
Перечень конкретных дальнейших шагов, которые потребуется предпринять до начала работ, правительство не привело.
Заявленная цель проекта - обеспечение Европу доступным возобновляемым водородом к 2030 г.
Для этого планируется реализовать ряд проектов, которые изначально задумывались как части инфраструктуры по транспортировке природного газа, но были переориентированы под метано-водородную смесь:
Транспортировка метано-водородной смеси по трубопроводам вызывает вопросы в связи с низкой рентабельностью подобных проектов в принципе.
Кроме того, правила ЕС по предоставлению финансирования требуют, чтобы по трубопроводу транспортировался только водород, что в итоге скорректировало параметры проекта под 100%-ный водрод, в т.ч. увеличило его стоимость и сделало перспективы реализации проектов еще более туманными.
В итоговой конфигурации проект H2Med предполагает протяженность трубопроводов 703 км и пропускную способность 2 млн т/год:
Стоимость H2Med оценивается в 2,2 млрд евро, в т.ч. BarMar - 2,135 млрд евро, CelZa - 350 млн евро.
Чтобы профинансировать свои водородные планы, Enagas сократила свои планы по дивидендам на следующие 3 года, а также решила продать свои активы в США.
Германия активно продвигала проект MidCat, однако Франция выступала против из-за его высокой стоимости, сложности строительства в горных условиях, низких объемов транспортировки и возможных проблем со стороны экоактивистов.
К морскому водородопровду BarMar Франция отнеслась с большим энтузиазмом, поскольку проект не требует немедленных вложений, а финансирование предоставляется на уровне ЕС.
Испании проект также интересен, поскольку соответствует планами правительства стать европейским центром производства экологически чистого водорода, но для этого нужен выход не только на Францию, но и на всю Северо-Западную Европу.
В январе 2023 г. президент франции Э. Макрон сообщил, что система H2Med будет продлена до ФРГ.
В плане практической реализации проекта также есть первые подвижки - решается вопрос с финансированием, расширяется число участников, заключаются первые контракты.
В частности:
H2Med Москва, 1 авг - ИА Neftegaz.RU. Правительство Испании одобрило начало работ по проекту H2Med, предусматривающему создание систем транспортировки и хранения водорода в Испании и Португалии с последующим соединением их с сетями Северо-Западной Европы.Соответствующее решение правительство Испании приняло 29 июля 2024 г.
H2Med стартует Или нет?
Правительство Испании одобрило соглашение, разрешающее Enagas временно выполнять функции по реализации проектов ЕС, представляющих общий интерес (PCI) для водородной сети.Эти функции включают в себя подачу заявки на получение разрешения, строительство, ввод в эксплуатацию, эксплуатацию, мониторинг и техническое обслуживание водородных сетей, признанных европейскими PCI и являющиеся частью коридора H2Med.
Речь идет о ключевых элементах водородной инфраструктуры H2Med:
- водородопровод между Португалией и Испанией (CelZa),
- морской водородопровод, соединяющий Испанию и Францию (BarMar),
- 2 связанных с ними подземных хранилищ.
Перечень конкретных дальнейших шагов, которые потребуется предпринять до начала работ, правительство не привело.
H2Med
Проект H2Med представляет собой попытку создать транснациональные водородные сети на Пиренейском п-ве и соединения их с сетями Франции, Германии и всей Северо-Западной Европы.Заявленная цель проекта - обеспечение Европу доступным возобновляемым водородом к 2030 г.
Для этого планируется реализовать ряд проектов, которые изначально задумывались как части инфраструктуры по транспортировке природного газа, но были переориентированы под метано-водородную смесь:
- трубопровод CelZa протяженностью 248 км между населенным пунктом Селорика-да-Бейра в восточной части Португалии и г. Самора на северо-западе Испании,
- расширение существующей компрессорной станции (КС) в Коресесе для увеличения объемов транспортировки газа в ПХГ в Йеле (Испания) и Каррису (Португалия),
- морской трубопровод BarMar протяженностью 450 км свяжет испанскую Барселону с французским Марселем.
Транспортировка метано-водородной смеси по трубопроводам вызывает вопросы в связи с низкой рентабельностью подобных проектов в принципе.
Кроме того, правила ЕС по предоставлению финансирования требуют, чтобы по трубопроводу транспортировался только водород, что в итоге скорректировало параметры проекта под 100%-ный водрод, в т.ч. увеличило его стоимость и сделало перспективы реализации проектов еще более туманными.
В итоговой конфигурации проект H2Med предполагает протяженность трубопроводов 703 км и пропускную способность 2 млн т/год:
- CelZa - протяженность 248 км, диаметр труб 28, рабочее давление до 100 бар, пропускная мощность 0,75 млн т/год,
- BarMar - протяженность 450 км, диаметр труб 28 или 42", рабочее давление до 210 бар, пропускная мощность 2 млн т/год.
Стоимость H2Med оценивается в 2,2 млрд евро, в т.ч. BarMar - 2,135 млрд евро, CelZa - 350 млн евро.
Чтобы профинансировать свои водородные планы, Enagas сократила свои планы по дивидендам на следующие 3 года, а также решила продать свои активы в США.
Практические шаги
Старт проекту H2Med был дан в октябре 2022 г., когда Франция, Испания и Португалия договорились создать зеленый энергетический коридор BarMar, который заменит собой проект сухопутного магистрального газопровода (МГП) MidCat.Германия активно продвигала проект MidCat, однако Франция выступала против из-за его высокой стоимости, сложности строительства в горных условиях, низких объемов транспортировки и возможных проблем со стороны экоактивистов.
К морскому водородопровду BarMar Франция отнеслась с большим энтузиазмом, поскольку проект не требует немедленных вложений, а финансирование предоставляется на уровне ЕС.
Испании проект также интересен, поскольку соответствует планами правительства стать европейским центром производства экологически чистого водорода, но для этого нужен выход не только на Францию, но и на всю Северо-Западную Европу.
В январе 2023 г. президент франции Э. Макрон сообщил, что система H2Med будет продлена до ФРГ.
В плане практической реализации проекта также есть первые подвижки - решается вопрос с финансированием, расширяется число участников, заключаются первые контракты.
В частности:
- июнь 2023 г. - проект H2Med получил 1ю положительную техническую квалификацию от ЕК, что позволит ему претендовать на финансирование от ЕС,
- октябрь 2023 г. - немецкий оператор системы передачи OGE присоединился к Enagas и 2 оператором ГТС Франции GRTgaz и Tertga для взаимодействия по реализации проекта H2Med,
- март 2024 г. - заключены контракты на предварительные инженерные исследования и оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС),
- июнь 2024 г. - Enagas, GRTgaz и Terega в координации с OGE подписали соглашение о совместной разработке (JDA) для развития трубопровода BarMar.