Таксисты могут стать нелегалами

Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой Мир» провёл опрос таксистов по всей России. В нем приняли участие более 28 тысяч водителей такси. Более 72% опрошенных готовы работать неофициально, если не смогут выполнить требования ФЗ-580 «О такси». 77% респондентов считают этот закон несоответствующим экономическим реалиям. Около 70% таксистов чувствуют себя незащищенными от криминала.

Валерий Корнеев: б ольшинство такси стов могут стать нелегалами Союз пользователей цифровых платформ « Цифровой Мир » провёл опрос таксистов по всей России. В нем приняли участие более 28 тысяч водителей такси. Б олее 72% опрошенных готовы работать неофициально, если не смогут выполнить требования ФЗ-580 «О такси». 77% респондентов счита ют этот закон несоответствующим экономическим реалиям. Около 70% таксистов чувствуют себя незащищенными от криминала. Результаты опроса: Вопрос Ответили Да, % Ответили Нет, % Не ответили, % 1 Считаете ли вы СПРАВЕДЛИВОЙ плату за покупку полиса ОСАГО для такси? 22,08 76 ,29 1,63 2 Считаете ли вы НЕОБХОДИМЫМ введение дополнительного полиса страхования гражданской ответственности перевозчика в такси - ОСГОП? 16,37 81,82 1,81 3 Важна ли для вас подработка в такси для НАПОЛНЕНИЯ семейного бюджета? 90,75 8,07 1,18 4 Считаете ли вы требования 580 ФЗ «О такси» НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ сегодняшним реалиям? 76,59 21,29 2,12 5 Будете ли вы работать без официального оформления, если не сможете выполнить требования Федерального закона «О такси»? 72 ,61 25,20 2,19 6 Улучшились ли ситуация с безопасностью в такси за последний год? 42,05 55,53 2,42 7 Ограничивает ли влияние криминала на таксистов принятый закон «О такси»? 27,96 69,04 3 8 Часто ли вы работали больше восьми часов в сутки? 47,65 50,89 1,46 Как отметил председатель АНО «Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой Мир» Валерий Корнеев: «Опрос индивидуальных водителей такси, показал, что порядка 75 % таксистов, которых в стране более миллиона человек, готовы снова уйти в теневую экономику . Е сли власти будут жёстко закручивать гайки и требовать покупки дополнительного ОСАГО и ОСГОП . З аставлять менять цветовую схему автомобиля, проходить ежедневный медосмотр и техосмотр , который физически негде проходить в подавляющем большинстве населённых пунктов страны . В ыполнять другие требования, на которые у таксистов нет денег, а для их семейного бюджета крайне важна подработка . Т аких более 90% . Когда водители, много лет через агрегаторы такси сглаживающие пики потребительского спроса, снова как в 90-е уйдут в тень, то такие ситуации , как недавняя перестрелка в Санкт-Петербурге за лучшие места для бомбил , снова станут нормой для наших улиц. Одной из основных задач при инициации Закона о такси являлось обеление рынка и улучшение ситуации с безопасностью как для пассажиров, так и для самих водителей. Вместо этого происходит потеря набранного потенциала развития и ухудшение условий работы в отрасли с тенденцией ухода в серую зону экономики». Большинство опрошенных индивидуальных водителей такси: Не видят позитивного влияния на безопасность пассажиров и свою изменениями в регулирование отрасли после 1 сентября 2023 года. (55,53% опрошенных таксистов так думают)); Влияние криминала на отрасль такси Закон «О такси» не ограничивает (69,04 %); Подавляющее большинство готовы уйти в теневую экономику, если власти будут жёстко требовать исполнения условий закона 580ФЗ «О такси» (75,61 %); Считают свою подработку в такси крайне необходимой для семейного бюджета (более 90%), то есть бросить эту подработку они не могут ни при каких обстоятельствах; Считают дополнительную финансовую нагрузку на них дополнительными ОСАГО для таксистов и ОСГОП абсолютно необоснованными (76 и 81%); Большинство в основном работают как совместители (50,89%), то есть неполный рабочий день, в отличие от таксистов из таксопарков. Из чего можно сделать вывод, что усилия Правительства, предпринятые с 2018 по обелению теневой занятости и легализации самозанятых с возможностью платить налоги и не бояться криминального и правоохранительного давления, после вступления в действие закона ФЗ-580 «О такси» могут обратиться в прах.