Mismo accidente de tráfico, mayor riesgo de morir: los vehículos son menos seguros para las mujeres

La Universidad de Granada revela que el riesgo de muerte en un accidente de tráfico es un 20% mayor en mujeres.

Un estudio de la Universidad de Granada, publicado en la revista científica Heliyon, revela que, en dos accidentes de tráfico iguales, las mujeres tienen un 20% más de posibilidades de morir o de ser hospitalizadas frente a los hombres. 

Los detalles del estudio

Por qué. El motivo de que las mujeres corran un mayor riesgo en los accidentes de tráfico “podría atribuirse a diferencias biológicas y de tamaño corporal”. 

• Según el estudio, las pruebas de choque de los automóviles se siguen basando en maniquíes que replican mayoritariamente la anatomía masculina, y los que se basan en la femenina lo hacen de forma “incorrecta”, lo que conduce a una “grave desigualdad de género en el rendimiento de seguridad de los vehículos”.

• El año pasado, un ensayo de la Universidad Pontifica de Comillas y la Fundación Línea Directa demostró que las conductoras tienen el doble de probabilidades de sufrir una lesión cerebral grave y casi un 50% más de riesgo de tener una fractura craneal que los hombres en caso de choque frontal. En este caso, el estudio concretaba que se debe a que el cinturón y el airbag son dos elementos de seguridad diseñados para cuerpos masculinos.

Conducción más segura de las mujeres. Por otro lado, el estudio indica que cuando la conductora es una mujer, el riesgo de que los ocupantes del vehículo mueran o tengan que ser hospitalizados es un 28% menor que cuando es masculino, “probablemente debido a una conducción más segura” y a que estas conducen por sitios donde es menos probable sufrir accidentes graves, como por ejemplo zonas urbanas. Los investigadores concluyen que sería deseable tratar de “feminizar” la conducción, es decir, que los hombres adquirieran estilos de conducción hasta ahora más propios del género femenino.

La muestra. Los autores del estudio, del Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública de la Universidad de Granada y de la Escuela Andaluza de Salud Pública, han analizado las características de conductor y pasajeros de los 171.230 turismos implicados en accidentes de circulación en España entre 2014 y 2020.

Fuentes

Estudio de la Universidad de Granada: Which is the role of driver- or passengers-sex on the severity of road crashes?

Análisis de la Universidad Pontifica de Comillas y la Fundación Línea Directa sobre la accidentalidad bajo una perspectiva de género