От Роговского пруда по Рудянской дороге прошли четыре краеведа и одна собака
То, что искали, не нашли, но на красоту насмотрелись и грибов собрали.
Рудянская дорога связывала Кирилловский кордон (сегодня он на дне Рефтинского водохранилища) с с. Рудянским. Кирилловский кордон появился около 1885 г и относился к Грязновскому лесничеству Каменской лесной дачи. В административном плане в советское время находился в составе Рудянского сельсовета. Дорога эта активно использовалась с момента образования кордона до 1970-х гг. С того времени мало кто рискует по ней проехать, разве что квадрациклы. Году в 2012 проезжал по ней с Андреем Сергеевым на «квадрике» и постоянно спешивались, чтобы освободить дорогу от поваленных деревьев. Почему-то деревья падают именно на дорогу…
В этот раз мы решили пройти пешком часть этой бывшей магистрали. Путь начали от Роговского пруда, на котором уже были с месяц назад. В составе бригады В.Рубцов, О.Кожевников, А.Шершнев и автор этой заметки.
За нами увязался голубоглазый песик из состава охраны рыбхозяйства.
Проходим по дамбе пруда и выходим на Рудянскую дорогу в сторону Рефтинского.
Собственно, пройти по древней дороге, по которой давно никто не ходил, это уже фишка. Но в нашу задачу входила и проверка одной версии. В 1920-е годы существовала ЛЭП, обеспечивающая электричеством Асбестовые копи. На одной из карт были намеки, что эта ЛЭП пересекала Рудянскую дорогу. Вот это и хотели проверить. Кроме того, есть предположение, что трасса ЛЭП позднее могла использоваться для УЖД.
Дорога в свое время была важной, широкой, и в некоторых местах сохранились кюветы.
Всегда обращаем внимание на муравейники. Если они не разворочены, значит, скорей всего, медведей рядом нет. Здесь муравейники в порядке. Сторож на базе рассказал, что ходит где-то рысь и охотится на лебедей, которые селились на пруду.
В теле дороги никаких необычных предметов не найдено. Подковы, кованный штырь…
Дойдя до нужного места, убеждаемся, что трасса первобытной ЛЭП, если она здесь была, совершенно слилась с окружающей местностью.
Обсудив ситуацию, возвращаемся назад. Можно вспомнить строчки Высоцкого:
«Пусть рок оказался живучей —
Он сделал что мог и что должен.
Победу отпраздновал случай.
Ну, что же, мы завтра продолжим!»
Но это слишком пафосно. Мы прокачали легкие, мышцы, свое любопытство. Да и смотрите как красиво…
Ю. Сухарев, краевед, член Русского географического общества
Рудянская дорога связывала Кирилловский кордон (сегодня он на дне Рефтинского водохранилища) с с. Рудянским. Кирилловский кордон появился около 1885 г и относился к Грязновскому лесничеству Каменской лесной дачи. В административном плане в советское время находился в составе Рудянского сельсовета. Дорога эта активно использовалась с момента образования кордона до 1970-х гг. С того времени мало кто рискует по ней проехать, разве что квадрациклы. Году в 2012 проезжал по ней с Андреем Сергеевым на «квадрике» и постоянно спешивались, чтобы освободить дорогу от поваленных деревьев. Почему-то деревья падают именно на дорогу…
В этот раз мы решили пройти пешком часть этой бывшей магистрали. Путь начали от Роговского пруда, на котором уже были с месяц назад. В составе бригады В.Рубцов, О.Кожевников, А.Шершнев и автор этой заметки.
За нами увязался голубоглазый песик из состава охраны рыбхозяйства.
Проходим по дамбе пруда и выходим на Рудянскую дорогу в сторону Рефтинского.
Собственно, пройти по древней дороге, по которой давно никто не ходил, это уже фишка. Но в нашу задачу входила и проверка одной версии. В 1920-е годы существовала ЛЭП, обеспечивающая электричеством Асбестовые копи. На одной из карт были намеки, что эта ЛЭП пересекала Рудянскую дорогу. Вот это и хотели проверить. Кроме того, есть предположение, что трасса ЛЭП позднее могла использоваться для УЖД.
Дорога в свое время была важной, широкой, и в некоторых местах сохранились кюветы.
Всегда обращаем внимание на муравейники. Если они не разворочены, значит, скорей всего, медведей рядом нет. Здесь муравейники в порядке. Сторож на базе рассказал, что ходит где-то рысь и охотится на лебедей, которые селились на пруду.
В теле дороги никаких необычных предметов не найдено. Подковы, кованный штырь…
Дойдя до нужного места, убеждаемся, что трасса первобытной ЛЭП, если она здесь была, совершенно слилась с окружающей местностью.
Обсудив ситуацию, возвращаемся назад. Можно вспомнить строчки Высоцкого:
«Пусть рок оказался живучей —
Он сделал что мог и что должен.
Победу отпраздновал случай.
Ну, что же, мы завтра продолжим!»
Но это слишком пафосно. Мы прокачали легкие, мышцы, свое любопытство. Да и смотрите как красиво…
Ю. Сухарев, краевед, член Русского географического общества