С 1 сентября перевозчикам в такси придётся оформлять обязательное страхование гражданской ответственности

«Цифровой мир» обратился к Мишустину с просьбой отсрочить введение ОСГОП. С 1 сентября перевозчикам в такси в до полнение к специальному полису ОСАГО для такси придётся также оформлять ОСГОП – обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Начало применения этого вида страхования вызывает серьезное опасение у экспертов о возможном коллапсе отрасли. В качестве аргументов для главы кабмина Михаила Мишустина председатель Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев выделил две причины, почему для перевозчиков страхование ОСГОП будет проблематично: Страховая компания выплатит возмещение пострадавшему, но потом будет взыскивать эту сумму с водителя. Например, если у него не пройдены предрейсовые медосмотр и техосмотр. «В стране критически не хватает пунктов предрейсовых осмотров, медиков и техников. Во многих населенных пунктах такие услуги полностью отсутствуют. Большинство водителей по независящим от себя причинам не мо гу т выполнить эти требования. Они потратят деньги на покупку полиса ОСГОП, но не решат для себя вопрос финансовой ответственности. Для самозанятых это катастрофа», – отметил Председатель Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев. Для покупки ОСГОП водители должны будут предъявить разрешение на деятельность такси. За 11 месяцев действия закона о такси №580 в стране только 21 тысяча из 1,5 миллиона самозанятых водителей получили разрешение на деятельность такси. Это менее 1,5%. По мнению Валерия Корнеева, причина – в избыточной зарегулированности отрасли, невыполнимых и архаичных нормах закона. Отсутствие специальных полисов ОСАГО и ОСГОП является основанием для аннулирования разрешения на деятельность такси. Проверки ОСАГО с прекращением разрешений уже начались. Постепенно во ФГИС «Такси» количество действующих разрешений у самозанятых приблизится к нулю.