Индонезия планирует бороться с зависимостью от ископаемого топлива с помощью пальм
В биодизель будут добавлять 35% пальмового масла, а при хороших результатах испытаний его долю увеличат до 40%.
Джакарта, 21 авг - ИА Neftegaz.RU. В планах Индонезии - увеличение доли пальмового масла в биодизельном топливе до 50%. Такой шаг поможет стране сократить зависимость от ископаемого топлива.
Об этом сообщили в министерстве сельского хозяйства страны.
Решение приняли в рамках национальной программы по достижению энергетической независимости.
Перед его внедрением будут проведены испытания на различных видах транспорта, включая поезда, самолеты, корабли, а также сельскохозяйственную и горнодобывающую технику.
В настоящее время Индонезия реализует биотопливный мандат B35, принятый в 2023 г. и предусматривающий содержания пальмового масла в дизельном топливе в объеме 35%.
Планируется повышение этого мандата до B40 (соответственно, 40% пальмового масла) в 2025 г., если испытания новой смеси топлива будут успешно завершены до конца 2024 г.
Индонезия планирует добиться таким образом также добиться решения нескольких других экономических и социальных задач.
А именно, сократить дефицит торгового баланса и повысить доходы фермеров.
Ожидается, что внутреннее потребление пальмового масла будет продолжать расти, несмотря на возможное снижение производства из-за старения деревьев и неблагоприятных погодных условий.
Индонезийское правительство ведет работу по восстановлению деградированных земель для выращивания пальм, которые будут использоваться исключительно для производства энергетического сектора.
В 2023 г. Индонезия снизила экспорт пальмового масла примерно на 3%, до 32,2 млн т.
Это вызвано реализацией программы по производству зеленого топлива, которая увеличивает риск дефицита пальмового масла и может привести к росту его цен.
Это также повлечет увеличение затрат для автопроизводителей, т.к. им потребуется модифицировать двигатели транспортных средств для работы на биотопливе.
Об этом сообщили в министерстве сельского хозяйства страны.
Решение приняли в рамках национальной программы по достижению энергетической независимости.
Перед его внедрением будут проведены испытания на различных видах транспорта, включая поезда, самолеты, корабли, а также сельскохозяйственную и горнодобывающую технику.
В настоящее время Индонезия реализует биотопливный мандат B35, принятый в 2023 г. и предусматривающий содержания пальмового масла в дизельном топливе в объеме 35%.
Планируется повышение этого мандата до B40 (соответственно, 40% пальмового масла) в 2025 г., если испытания новой смеси топлива будут успешно завершены до конца 2024 г.
Индонезия планирует добиться таким образом также добиться решения нескольких других экономических и социальных задач.
А именно, сократить дефицит торгового баланса и повысить доходы фермеров.
Ожидается, что внутреннее потребление пальмового масла будет продолжать расти, несмотря на возможное снижение производства из-за старения деревьев и неблагоприятных погодных условий.
Индонезийское правительство ведет работу по восстановлению деградированных земель для выращивания пальм, которые будут использоваться исключительно для производства энергетического сектора.
В 2023 г. Индонезия снизила экспорт пальмового масла примерно на 3%, до 32,2 млн т.
Это вызвано реализацией программы по производству зеленого топлива, которая увеличивает риск дефицита пальмового масла и может привести к росту его цен.
Это также повлечет увеличение затрат для автопроизводителей, т.к. им потребуется модифицировать двигатели транспортных средств для работы на биотопливе.