Игорь Жмакин: закон о такси должен работать на благо россиян

Объединение самозанятых России обратилось к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину с предложением внести изменения в ФЗ-580 «О такси». И з-за действующих требований закона самозанятые таксисты не могут работать в отрасли легковых перевозок. Глава Объединения самозанятых России Игорь Жмакин обратился к председателю Правительства Михаилу Мишустину с просьбой внести изменения в ФЗ-580. По мнению общественника, практика реализации закона, вступившего в силу почти год назад, выявила невыполнимость его требований. Действующий закон, созданный на благо граждан России, де-факто работает в интересах большого числа неграждан, мигрантов. «Сегодня в России есть два вида таксистов. Это водители, арендующие автомобили в таксопарках и самозанятые на личных автомобилях. Арендой такси зачастую пользуютс я мигранты, для которых работа в такси — один из самых простых способов заработка, не требующий практически никакой квалификации. Самозанятые граждане с личными автомобилями выбирают такси как основной вид деятельности, но чаще всего для них это подработка . Все так называемые таксопарки – это пункты проката автомобилей, зарабатывающие на сдаче их в аренду, как правило, мигрантам», – подчеркнул Игорь Жмакин. Ранее к руководителю кабмина Михаилу Мишустину обратился глава АНО «Цифровой мир» Валерий Корнеев с просьбой об отсрочке введения ОСГОП для таксистов. Он отметил, что еще необходимо сделать для обеспечения доступности работы граждан РФ в такси в качестве самозанятых: «Во-первых, снизить порог входа на рынок такси российским гражданам, подрабатывающим в агрегаторах такси на своих автомобилях. Во-вторых, снизить комиссию агрегаторов хотя бы до 15%, чтобы наши люди могли достойно подрабатывать в такси. И третье, отменить архаичные бумажные путевые листы и обязательность цвета. «Опрос индивидуальных водителей такси, показал, что 7 2 % самозанятых таксистов, которых в стране более миллиона человек, готовы снова уйти в теневую экономику. Согласен с Игорем Жмакиным, что д ействующий закон о такси, созданный на благо граждан России, де-факто работает в интересах неграждан. Одной из основных задач при инициации Закона о такси являлось обеление рынка и улучшение ситуации с безопасностью как для пассажиров, так и для самих водителей. Вместо этого происходит потеря набранного потенциала развития и ухудшение условий работы в отрасли с тенденцией ухода водителей в серую зону экономики», – заключил председатель АНО «Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев.