227кг грузоподъёмность и запас хода на 97км. Грузовой электровелосипед Xtracycle Hopp
227кг грузоподъёмность и запас хода на 97км. Грузовой электровелосипед Xtracycle Hopper выходит на рынок.
Xtracycle - американский производитель велосипедов премиум-класса с 25-летней историей, выпустил грузовой электровелосипед Xtracycle Hopper. Новинка должна дать возможность покупателям добраться до премиальной линейки грузовых электровелосипедов за меньшую цену
Автор: xtracycle Источник: xtracycle.com
Старшие модели грузовых электровелосипедов Xtracycle стоят порядка 4-5 тысяч долларов. При этом производитель просит за новый Xtracycle Hopper 2999$ (2500$ на время предзаказа), что может увеличить доступность грузового электровелосипеда для более широкого круга семей.
Xtracycle смогли добиться такого снижения цены за счёт кардинального редизайна, в числе которого было такое инженерное решение как замена традиционного центрального мотора на двигатель в задней ступице.
Мощность мотора заявлена в 750Вт и благодаря ему заявленная скорость электровелосипеда должна составлять до 45км\ч (или 32 км\ч в зависимости от действующего в регионе ограничения максимальной скорости). Как и другие модели электровелосипедов Xtracycle, Hopper получил датчик крутящего момента.
Старшие модели грузовых электровелосипедов Xtracycle стоят порядка 4-5 тысяч долларов. При этом производитель просит за новый Xtracycle Hopper 2999$ (2500$ на время предзаказа), что может увеличить доступность грузового электровелосипеда для более широкого круга семей.
Xtracycle смогли добиться такого снижения цены за счёт кардинального редизайна, в числе которого было такое инженерное решение как замена традиционного центрального мотора на двигатель в задней ступице.
Мощность мотора заявлена в 750Вт и благодаря ему заявленная скорость электровелосипеда должна составлять до 45км\ч (или 32 км\ч в зависимости от действующего в регионе ограничения максимальной скорости). Как и другие модели электровелосипедов Xtracycle, Hopper получил датчик крутящего момента.
За запас хода отвечает встроенный в раму несъёмный литий-ионный аккумулятор ёмкостью в 720Вт-ч. Он, как и вся электросистема, сертифицирован по американскому стандарту безопасности UL. Производитель заявляет что этой ёмкости должно хватить, чтобы довести запас хода до 97км. Разумеется, на этот показатель влияет стиль вождения, скорость, груз и рельеф местности.
В силу специфики конструкции, велосипед нельзя отнести к лёгким (пример такого тут), его вес составляет 38,5 кг. Но в этот вес, к примеру, входят грузовая стойка и защитная рама для детей. Грузоподъёмность электровелосипеда заявлена в 227 кг, т. е. без веса самого велосипеда он должен быть способен перевести 188 кг груза и пассажиров.
Задний грузовой отсек, в зависимости от того, как он установлен, может вместить как одного или двух детей, так и одного взрослого.
Основная же часть компонентов осталась без изменений: амортизационная стойка, гидравлические тормоза Hudson и такие основные аксессуары для перевозки грузов как грузовые стойки и ограждения для безопасности детей, которые включены в стоимость.
Кроме этого Xtracycle Hopper получил 8-ступенчатую трансмиссию Shimano Altus, устойчивые к проколам 20-дюймовые шины Kenda Kwick, грузовую вилку Suntour Mobie, а также встроенные передние и задние фонари Hudson.
Расположенный на рулевой стойке дисплей позволяет оценить и контролировать основные параметры поездки и самого электровелосипеда.
Источник: electrek
Xtracycle - американский производитель велосипедов премиум-класса с 25-летней историей, выпустил грузовой электровелосипед Xtracycle Hopper. Новинка должна дать возможность покупателям добраться до премиальной линейки грузовых электровелосипедов за меньшую цену
Автор: xtracycle Источник: xtracycle.com
Старшие модели грузовых электровелосипедов Xtracycle стоят порядка 4-5 тысяч долларов. При этом производитель просит за новый Xtracycle Hopper 2999$ (2500$ на время предзаказа), что может увеличить доступность грузового электровелосипеда для более широкого круга семей.
Xtracycle смогли добиться такого снижения цены за счёт кардинального редизайна, в числе которого было такое инженерное решение как замена традиционного центрального мотора на двигатель в задней ступице.
Мощность мотора заявлена в 750Вт и благодаря ему заявленная скорость электровелосипеда должна составлять до 45км\ч (или 32 км\ч в зависимости от действующего в регионе ограничения максимальной скорости). Как и другие модели электровелосипедов Xtracycle, Hopper получил датчик крутящего момента.
Старшие модели грузовых электровелосипедов Xtracycle стоят порядка 4-5 тысяч долларов. При этом производитель просит за новый Xtracycle Hopper 2999$ (2500$ на время предзаказа), что может увеличить доступность грузового электровелосипеда для более широкого круга семей.
Xtracycle смогли добиться такого снижения цены за счёт кардинального редизайна, в числе которого было такое инженерное решение как замена традиционного центрального мотора на двигатель в задней ступице.
Мощность мотора заявлена в 750Вт и благодаря ему заявленная скорость электровелосипеда должна составлять до 45км\ч (или 32 км\ч в зависимости от действующего в регионе ограничения максимальной скорости). Как и другие модели электровелосипедов Xtracycle, Hopper получил датчик крутящего момента.
За запас хода отвечает встроенный в раму несъёмный литий-ионный аккумулятор ёмкостью в 720Вт-ч. Он, как и вся электросистема, сертифицирован по американскому стандарту безопасности UL. Производитель заявляет что этой ёмкости должно хватить, чтобы довести запас хода до 97км. Разумеется, на этот показатель влияет стиль вождения, скорость, груз и рельеф местности.
В силу специфики конструкции, велосипед нельзя отнести к лёгким (пример такого тут), его вес составляет 38,5 кг. Но в этот вес, к примеру, входят грузовая стойка и защитная рама для детей. Грузоподъёмность электровелосипеда заявлена в 227 кг, т. е. без веса самого велосипеда он должен быть способен перевести 188 кг груза и пассажиров.
Задний грузовой отсек, в зависимости от того, как он установлен, может вместить как одного или двух детей, так и одного взрослого.
Основная же часть компонентов осталась без изменений: амортизационная стойка, гидравлические тормоза Hudson и такие основные аксессуары для перевозки грузов как грузовые стойки и ограждения для безопасности детей, которые включены в стоимость.
Кроме этого Xtracycle Hopper получил 8-ступенчатую трансмиссию Shimano Altus, устойчивые к проколам 20-дюймовые шины Kenda Kwick, грузовую вилку Suntour Mobie, а также встроенные передние и задние фонари Hudson.
Расположенный на рулевой стойке дисплей позволяет оценить и контролировать основные параметры поездки и самого электровелосипеда.
Источник: electrek