Чем рискуют самокатчики, выезжающие на скоростные магистрали

Водители электросамокатов стали чаще выезжать на оживлённые городские трассы — Ленинградку, МКАД, МСД. Видео с лихачами всё чаще появляются в соцсетях. Позволяют ли это ПДД и чем рискуют те, кто катается с ветерком по этим дорогам, выяснял наш корреспондент.

 

Среди фур и легковушек

На одном из видео, широко разошедшихся в соцсетях, самокатчик едет по внутренней стороне МКАД на участке между МСД и Дмитровским шоссе. На кадрах хорошо видно: передвигается он по второй полосе справа. Рядом едут большегрузы, проносятся легковушки, но водителя электросамоката это не смущает.

На другом видео самокатчик едет по внешней стороне МКАД в сторону Дмитровского шоссе. Передвигается по крайней правой полосе. На кадрах заметно: движется самокатчик со скоростью потока, а это около 80 км/ч! На Ленинградке людей на электросамокатах часто можно увидеть, например, между станциями метро «Войковская» и «Водный стадион» на крайней правой полосе, предназначенной для общественного транспорта.

 

Что говорят ПДД

В обновлённых ПДД, которые вступили в силу весной прошлого года, чётко разъяснено, где можно ездить на электросамокате. Если есть велодорожка, двигаться нужно по ней. Если она отсутствует, можно ехать по тротуару, а если его нет, по обочине либо по правому краю проезжей части. Однако выезжать на дороги, где скоростной режим выше 60 км/ч, на электросамокатах запрещено. А именно к ним относятся МКАД, Ленинградское шоссе, Московский скоростной диаметр.

Ещё одно важное требование — двигаться на электросамокате можно не быстрее 25 км/ч. В Москве между Третьим транспортным кольцом и МКАД этот порог с середины лета снижен ещё на 5 км/ч, чтобы было меньше аварий с электросамокатами. Поэтому движение со скоростью автомобильного потока, как на одном из видео, — ещё одно грубейшее нарушение ПДД.

 

Вычислят по камерам

Если водитель проехался с ветерком по оживлённой магистрали на прокатном электросамокате, то его аккаунт могут заблокировать. В столичном Департаменте транспорта рассказали о недавнем таком случае. Электросамокатчик ехал по МКАД, причём... по встречной полосе. Двигался между рядами, чтобы не попасть под колёса проезжающих машин. Нарушителя вычислили по камерам видеонаблюдения. Это несложно: с этой весны на прокатных электросамокатах разместили номера. У каждой единицы двухколёсного транспорта он свой. Камеры распознают номера даже в сумерках или в темноте, ведь в них встроен инфракрасный прожектор. Он освещает транспорт снаружи, но водителя при этом не слепит. У электросамокатчика, ехавшего по МКАД по встречке, в приложении для аренды этого вида транспорта заблокировали аккаунт, самого его оштрафовали.

 

Можно остаться инвалидом

Но не только блокировка аккаунта и штраф могут ждать нарушителей. В больнице им. Вересаева на Лобненской улице рассказали, что в период сезона проката электросамокатов, который обычно длится с апреля по октябрь, иногда за помощью после аварий с этим видом транспорта в день обращаются до пяти человек. И немалая доля пациентов — самокатчики, которые пострадали при столкновении. Синяками да ушибами редко кто отделывается. Обычно приходят с серьёзными травмами рук, коленей — и это от обычного падения на асфальт. Последствия столкновений с автомобилем на оживлённых магистралях с высоким скоростным режимом намного серьёзнее — можно остаться инвалидом на всю жизнь, а то и вовсе её лишиться.