С «канаткой» подождем. Начало строительства канатной дороги в Ростове отложено, по меньшей мере, на год

Таким образом, на весы положены два несопоставимых по своему экономическому значению объекта. Впрочем, свой выбор ростовские власти сделали давно, включив строительство канатной дороги между центром города и его левобережной зоной в генплан. Как указывают в администрации южной столицы, «проект включает развитие Театрального спуска, строительство дороги и продление набережной по Береговой» Все это требует переноса морского порта, что, по оценке властей, может быть выполнено к концу следующего года.

Заметим, что старт реализации достаточно спорного проекта ростовской «канатки» откладывается уже не впервые. Первоначально строительство планировали начать в 2022–2023 годах. Речь о строительстве заходила и значительно раньше: в 2014 году предполагали, что «канатку» в Ростове можно будет построить к мундиалю 2018 года, создав своего рода туристский аттракцион. Но тогда, что называется, не срослось, и проект стал частью стратегии развития Ростова.

Этим проектом планировалось соединить правобережную часть города с рекреационными зонами на Зеленом острове и в левобережной части Ростова, в створе Театрального и Кировского проспектов, а также улицы Чехова,

Первоначальную стоимость ростовской «канатки» думали уложить в два миллиарда рублей. Однако к концу прошлого года речь пришлось вести уже о 3-5 миллиардах. Думается, что расти в цене этот объект, чье транспортное значение остается весьма сомнительным, будет и дальше. Пока окончательно не превратится в сверхдорогую и малополезную игрушку.

Материалы по теме можно найти здесь.