VW отказывается от популярного мотора EA211: для 1.4 TSI есть замена

Стало известно, что рестайлинговый Volkswagen Golf, который совсем скоро официально дебютирует на рынке Поднебесной, лишится знаменитого турбированного двигателя 1.4 TSI. Почему это так важно? На самом деле, очень важно: именно Volkswagen Golf в китайской спецификации — это последняя (на всех рынках!) модель VW, на которую ставится турбомотор 1.4 TSI (модель EA211). Это означает, что как […]

Стало известно, что рестайлинговый Volkswagen Golf, который совсем скоро официально дебютирует на рынке Поднебесной, лишится знаменитого турбированного двигателя 1.4 TSI.

Почему это так важно? На самом деле, очень важно: именно Volkswagen Golf в китайской спецификации — это последняя (на всех рынках!) модель VW, на которую ставится турбомотор 1.4 TSI (модель EA211). Это означает, что как только обновленный «Гольф» будет запущен, больше не будет автомобилей марки VW, нигде, — с легендарным двигателем 1.4 TSI!

На смену этому турбомотору должен прийти 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом — двигатель 1.5 TSI EA211 Evo, который впервые представили в 2016 году. Он отличается повышенной топливной экономичностью за счет работы по циклу Миллера, а также турбокомпрессором с изменяемой геометрией.

VW заявляет не только о существенном снижении расхода топлива этого двигателя по сравнению с предшественником, но и о его экологичности (если рассматривать бензиновые двигатели). При этом увеличение мощности по сравнению с 1,4-литровым турбодвигателем составляет 10 л. с. Добавим, что обновленный VW Golf для Китая сохранит 7-ступенчатую преселективную трансмиссию (робот).