На Южном обходе построили надземный переход: мнения кировчан
В понедельник, 18 ноября, на Южном обходе Кирова у деревни Чирки открыли надземный пешеходный переход. Строительство объекта началось летом, стоимость проекта составила 70 миллионов рублей. Это второй надземный переход в городе. Первый открыли в 2012 году на улице Ленина.
Местные жители поделились мнением на счет нового надземного пешеходного перехода.
Председатель Кировской областной организации Всероссийского общества инвалидов Ирина Бужлакова
Возводя надземные переходы, проектировщики совсем не думают о людях с инвалидностью, маломобильных гражданах, пожилых людях, семьях с детьми. Проблема есть и с переходом на улице Ленина. Наша организация ведет переговоры с администрацией города с 2022 года. Объект неудобен, лифт не работает и к нему невозможно подойти. Надземный переход построен в развивающимся район, поэтому здесь много молодых семей с детьми, детских садов и школ. На Южном обходе решили совсем не делать лифт.
Кировчанка Елена Чухлова:
В сезон пенсионеры-садоводы с сумками и тележками намучаются. Самое интересное, что садоводы при опросе в 2022 году сказали, что им с сумками тяжело подниматься и спускаться по лестнице. Поэтому они там ходить не будут. Если бабушка из сада везет в сумке овощи, еще вопрос, пойдет она по лестнице или постарается по дороге проскочить. Сможет ли она вообще по лестнице подняться? Тогда кому этот переход здесь был нужен?
Водитель Виталий Власов:
Светофор здесь установили пять лет назад, он себя не оправдал, хотя снизил вероятность ДТП. Знаю, что на этом участке нередко сбивают пешеходов. Скоростной режим на трассе не соблюдают. Пешеходов сбивают банально из-за того, что их не видно, поэтому надземный переход нужен в этом месте.
Урбанист Анатолий Курбатов:
Надземные переходы с оговоркой допустимы только на федеральных трассах типа М5 или М7 вне городов и населенных пунктах. То, что установили у нас, еще и без доступа для маломобильных людей - плохое решение. Сотрудники администрации города и ГАИ не понимают, что оборудованный переход никак не повлияет на снижения количество аварий. Из-за отсутствия лифта в надземном переходе многие продолжат перебегать дорогу, потому что по лестницам подниматься им будет лень.
