Как отличить от подделок оригинальные запчасти для китайской спецтехники

По многим причинам основным поставщиком специальной техники на российский рынок стал Китай. По данным экспертов ее доля на сегодняшний день составляет 70%. В 2022 году этот показатель был 40%. Такое положение дел сложилось из-за отсутствия поставок из Японии, Европы, Южной Кореи и США. Также отечественных потребителей привлекает оптимальное соотношение цены и качества спецтехники из Поднебесной.

Немаловажным моментом остается сервисное обслуживание. Ведь при эксплуатации любой дорожной или строительной техники неизбежно изнашиваются детали и узлы машин и механизмов, требуется их замена. Многих пользователей привлекают, якобы, оригинальные запчасти, которые на самом деле таковыми не являются. И если потребитель не очень хорошо в этом разбирается, то приобретает фальсификат. За этим следуют большие проблемы с эксплуатацией техники.

Дешевые подделки, которые продаются под видом оригинальных, занимают устойчивую нишу на рынке запчастей. По самым приблизительным подсчетам их там половина, как минимум. При этом о качестве такого контрафакта и речи не идет. Поэтому нужно понимать, как оригинальную запчасть с завода отличить от поддельной.

Категории запчастей, реализуемых на рынке

Кустарные

Делаются нашими доморощенными «кулибиными» по размерам и внешним параметрам, которые скопированы с «родных» деталей и узлов. Если же рассмотреть такую запчасть повнимательнее, то четко видны все признаки подделки:

• некачественная обработка и сборка — негерметизированные провода, шероховатости, небрежное крепление элементов, зазубрины;
• несоответствие внешнего вида и упаковки — надписи с ошибками, отсутствие адреса изготовителя, штампа ОТК, названия страны, голограммы, заводского номера. Часто отсутствует даже коробка, ведь это тоже затраты на изготовление фальшивок.

Многие российские пользователи твердо уверены, что все подделки родом из Поднебесной. Но это совершенно не соответствует действительности. Уже несколько лет, как Китай борется с поддельными запчастями. Существует масса сложностей при попытках вывезти такие товары из страны. Деятельность фирм-экспортеров строго контролируется таможенными службами. При вывозе продукции за рубеж требуется предъявить документы, свидетельствующие о правах на бренд. Это значит, что «левые» запчасти производятся российскими кустарями.

Заводские взаимозаменяемые детали

Такие запчасти выпускаются китайскими заводами, но производители спецтехники по каким-то причинам не используют их при сборке техники. У таких деталей ресурс меньше, чем у брендовых запчастей, так как сильно упрощен процесс производства. Они отличаются от полноценных узлов следующим:

• плохая обработка — пайка элементов неаккуратная, следы герметика, небрежно обработанные сварочные швы и другое;
• специфичная упаковка — отсутствует серийный номер детали, фирменный скотч бренда, надписи сделаны только на китайском языке.

Детали от завода изготовителя

Именно они считаются оригинальными. Их изготавливают из надежных качественных материалов по четко регламентированным технологиям. Все запчасти проходят строгий контроль.

Такие детали и узлы отличаются от остальных следующими критериями:

• упаковка имеет адрес производителя, печать отдела технического контроля, запечатана фирменным скотчем;
• поверхность деталей гладкая;
• надписи отпечатаны на нескольких основных языках;
• бирки сделаны точечным аппаратным способом или тиснением.

Однако производители фальсификата совершенствуют свои технологии. Часто невозможно внешне отличить их товары от заводских, покупатель вычисляет это только опытным путем. Зачасти ломаются, нарушают работу других узлов, связанных с этой деталью. Некоторые из них и вовсе невозможно установить на место. Специалисты утверждают, что срок службы фальсифицированных комплектующих в 10 раз меньше оригинальных.

Чтобы не столкнуться с подделкой, лучше покупать запчасти у официального дилера производителя спецтехники. Он сотрудничает напрямую с заводами и дает покупателям гарантию на реализуемые изделия.