El aeropuerto de Teruel sale adelante como centro de mantenimiento y reciclaje de aeronaves

El aeropuerto de Teruel es un aeródromo cuya rentabilidad no radica en los vuelos comerciales –que apenas realiza– sino en los servicios que ofrece, como ser el centro industrial de mantenimiento, estacionamiento y reciclado de aeronaves más grande de Europa.

El aeropuerto de Teruel es uno de los cinco de gestión pública que hay en España que no están bajo el control de Aena. Pertenece a un consorcio formado por la Diputación General de Aragón (60%) y el Ayuntamiento de Teruel (40%).

• Este artículo forma parte del especial Aeropuertos en España: Terminal Fantasma, en el que abordamos el coste de estas instalaciones en relación con su uso.

Servicios. Entre ellos, de aterrizaje, despegue, estacionamiento de aeronaves; seguridad y vigilancia; mantenimiento y limpieza de las instalaciones y soporte a las operaciones y asistencias en tierra a las aeronaves, entre otros.

• Desde 2020 se pueden realizar vuelos comerciales de hasta 19 pasajeros bajo demanda.

Las cuentas. Los beneficios de los resultados de la gestión ordinaria del Consorcio del Aeropuerto de Teruel se han más que duplicado en los últimos cinco ejercicios fiscales: arrojaron números positivos de 757.748 euros en 2019 y 1.690.008 euros en 2023, según se desprende de las cuentas anuales del aeródromo.

Subvenciones. Entre los años 2016 y 2022, el Consorcio ha recibido subvenciones por valor de 40,7 millones de euros, según figura en la información publicada en la web.

• La mayor parte de los fondos provienen del Gobierno de Aragón, que entre 2016 y 2022, ha subvencionado al Consorcio con 40,1 millones de euros; seguida de la Unión Europea que ha aportado fondos por valor de 612.675 euros entre 2020 y 2022 y, 6.375 euros de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (GNSS) entre 2016 y 2017.

Contratos públicos. En los últimos cinco años, el Consorcio del Aeropuerto de Teruel ha adjudicado contratos por valor de 75 millones de euros, según su página web.

• En 2020 se adjudicaron contratos por 25,9 millones. El de mayor envergadura fue adjudicado, por 16,9 millones, a la UTE Hangar Teruel (Construcciones Mariano López Navarro S.A.U. + Acsa Obras e Infraestructuras S.A.U.) para la obra del hangar del aeropuerto.

• En 2021, por 26,8 millones. El más importante, por 20 millones, fue adjudicado a la UTE Plata Hangar 2 A380 (López Instalaciones Eléctricas S.L. + Contratas Vilor S.L.), para la misma obra.

• En 2022, por 957.415 euros. El de más valor, por 321.610,08 euros, a I-Sec Spain Aviation Security S.L., para el servicio de vigilancia y seguridad del aeropuerto.

• En 2023, por 5,9 millones; el más costoso, por 1,75 millones, a la UTE Urbialba-Emipesa por el proyecto y obra de nave logística de 5.000 metros cuadrados.

• En 2024, por 15,4 millones; el más caro, por 12 millones, a la UTE Plata Fase V por la obra de pavimentación campa fase V en el aeropuerto.

Fuentes

Cuentas y contratos del Aeropuerto de Teruel