Характеристики двигателей на Tank 500

Не так давно на рынке РФ начали продавать фактурный и мощный Tank 500. Этот автомобиль пришел на смену японским внедорожникам, которые ранее активно приобретали россияне. Действительно ли Танк 500 такой же надежный? Чтобы разобраться в этом вопросе, следует ознакомиться с основными параметрами двигателей, которыми оснастили внедорожник.

Ключевые характеристики двигателей на Танк 500

На данный момент доступно два варианта – турбированный бензиновый двигатель объемом 3 л и гибридная силовая установка с электродвигателем.

Бензиновый турбированный двигатель

Движками GV6Z30, объем которых составляет 3 л, последние несколько лет комплектуют внедорожники TANK и Great Wall Motor. Мощность двигателя Tank 500 – от 299 до 354 л. с. При этом максимальный крутящий момент составляет около 500 Н*м. Длина силовой установки – 53,7 см, ширина – 67,7 см, а высота – 72 см.

До 100 км/ч автомобиль модели Танк 500 с турбированным бензиновым двигателем разгоняется за 9,6 с. Максимальная скорость – около 180 км/ч. На 100 км расходуется примерно 11-11,5 л бензина.

Производители изготовили блок цилиндров из алюминиевого сплава. Это дало возможность уменьшить его вес. Такой подход положительно повлиял на динамику автомобиля и его маневренность.

Впрыск топлива – комбинированный. Так, до 3 000 об/м осуществляется обыкновенный распределенный впрыск, а затем – прямой. Помимо этого, установлено сразу два турбокомпрессора. По итогу автомобиль может быть использован не только в черте города, но и за его пределами. С большинством препятствий он успешно справляется.

Диаметр входящего в состав поршня – 80,5 мм, его ход составляет 98 мм. КПД бензинового двигателя GV6Z30 составляет 38,5%.

Гибридный двигатель

Доступна еще одна версия – гибридная силовая установка. Она состоит из двигателя Танк 500 с объемом 2 л (мощностью 245 л с.) и 54-сильного электрического мотора. Дополнительно установлена тяговая батарея, емкость которой составляет 37,1 кВт*ч.

Электрический движок установили в корпус девятиступенчатой автоматической коробки передач. Он не заряжается от внешнего источника. Заряд восполняется за счет двухлитрового бензинового двигателя.

До 100 км/ч автомобиль, оснащенный гибридной силовой установкой, разгоняется примерно за 7,9 с. При этом расход топлива на 100 км – около 8,5-9 л. Дальность хода на одном баке в гибридном режиме составляет примерно 790 км, в электрическом – не более 110 км. В этом случае впрыск топлива комбинированный.

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, поэтому каждый водитель самостоятельно определяет, что для него более выгодно.