Российский авторынок упал: сколько продано автомобилей, и в чем причины снижения продаж

По данным Минпромторга, в ноябре в России было реализовано в общей сложности 119 980 новых легковых автомобилей, что ниже показателя предыдущего месяца (октябрь 2024 г.) на 29%. Ноябрь в плане продаж новых авто оказался слабее во всех сегментах. Так, в прошлом месяце в нашей стране удалось реализовать 14 238 новых LCV (легкие коммерческие автомобили), что […]

По данным Минпромторга, в ноябре в России было реализовано в общей сложности 119 980 новых легковых автомобилей, что ниже показателя предыдущего месяца (октябрь 2024 г.) на 29%.

Ноябрь в плане продаж новых авто оказался слабее во всех сегментах. Так, в прошлом месяце в нашей стране удалось реализовать 14 238 новых LCV (легкие коммерческие автомобили), что меньше результата октября на 12%, 8993 грузовика (-31% к октябрю 2024 г.) и 1767 новых автобусов (-2%).

По итогам же января-ноября суммарно в России продали 1 431 950 новых «легковушек», что говорит о росте сегмента авторынка на 53% относительно аналогичного периода 2023 года. Новые «электрички», кстати, разошлись за 11 месяцев тиражом в 17 839 штук (+39% к январю-ноябрю 2023 года), из которых 20% — это машины отечественного производства.

Причины падения авторынка (ноябрь к октябрю 2024 года) вполне очевидны: свою роль сыграло повышение утилизационного сбора с 1 октября, за которым последовал рост цен на машины, в сочетании с дороговизной автокредитов ввиду увеличения ключевой ставки ЦБ.