Эксперт: Платить за проезд по дороге в аэропорт «Манас» необходимо в безналичной форме
«Иначе непонятно, какая часть из собираемых денег дойдет до казны государства, а какую – растащат»
На открытии первой платной дороги в Узгенском районе Ошской области президент Садыр Жапаров анонсировал появление альтернативной платной трассы в международный аэропорт «Манас» близ Бишкека. Будет ли она востребована у кыргызстанцев и иностранных гостей, Vesti.kg разъяснил эксперт по транспортным коммуникациям Марат Мусуралиев.
«Вопрос о платных дорогах перед властями страны стоит давно. По проекту строительства альтернативной платной дороги в аэропорт – его надо реализовывать, но важно, чтобы была не просто востребованность трассы, а платежеспособный спрос на нее. Например, короткая дорога у Узгена, которая сокращает маршрут на трассе Бишкек – Ош, правильная идея. Каждый проект платной дороги надо отдельно изучать, насколько он будет окупаем», - отметил эксперт.
Так, Марат Мусуралиев привел в пример мегаполис Токио-Йокогама в Японии.
«С населением более 30 млн человек, он весь насквозь прорезан двенадцатью хордами-автобанами, пересекающими его со всех сторон. Из них 8 хорд платные и 4 бесплатные. Кто торопится – едет по платным и быстрее, кто не особенно торопится – передвигается по бесплатным дорогам, где движение чуть медленнее», - рассказал он.
Эксперт подчеркнул, что платежи за передвижение по платным дорогам в Кыргызстане следует проводить в безналичной форме.
«Иначе непонятно, какая часть из собираемых денег дойдет до казны государства, а какую – растащат. На практике в других странах, сначала это были банковские карточки, оплачивающие проезд через POS-терминалы. Сейчас много где перешли на мобильные приложения, позволяющие оплачивать по QR-коду, и транспондеры под лобовым стеклом, которые передают оплату бесконтактно на расстоянии, например, через Bluetooth», - сообщил Марат Мусуралиев.
Напомним, альтернативная трасса в аэропорт близ Бишкека является дорогой второстепенного значения, которая проходит через Маевку, Озёрное и имеет протяжённость в 27 км.
Как предложил глава государства, если найдется инвестор, который переведет дорогу в первую категорию, то ее можно будет сделать платной.
Фото www