Такси с пропиской: в России утвердили правила для локализации автопарка
Совет Федерации одобрил закон, устанавливающий требования к уровню локализации легковых автомобилей, используемых в качестве такси. Документ разработан в исполнение поручения президента и направлен на стимулирование использования в сфере перевозок транспортных средств российского производства, пишет «Российская газета».
Авторами закона выступили сенатор Андрей Кутепов и депутат Госдумы Владимир Гутенев. Законопроект был доработан с учетом мнения представителей отрасли и автопроизводителей. Как отметил спикер Госдумы Вячеслав Володин, принятые поправки обеспечивают гибкость как для перевозчиков, так и для производителей, работающих по специальным инвестиционным контрактам.
Согласно документу, чтобы автомобиль был внесён в региональный реестр такси, он должен соответствовать одному из условий:
иметь необходимое количество баллов локализации, как при госзакупках (система баллов основана на степени выполнения технологических операций в России);
быть произведён в рамках специального инвестконтракта, заключённого в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
С 1 января 2033 года останется только один критерий — соответствие установленному уровню локализации (в баллах) или решение правительства для контрактов, заключённых после 1 марта 2025 года.
Для ряда регионов установлены переходные периоды:
в Сибирском федеральном округе и Калининградской области закон начнёт действовать с 1 марта 2028 года;
в Дальневосточном федеральном округе — с 1 марта 2030 года.
В реестр такси должны быть внесены сведения о марке, модели, годе выпуска, регистрационном номере и VIN-номере автомобиля (или номере основного компонента при его отсутствии).
При наличии нарушений уполномоченные органы смогут отказать во внесении автомобиля в реестр. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Представляя закон сенаторам, Андрей Кутепов подчеркнул, что предусмотренный переходный период до 2033 года позволит всем участникам рынка адаптироваться к новым требованиям.
Авторами закона выступили сенатор Андрей Кутепов и депутат Госдумы Владимир Гутенев. Законопроект был доработан с учетом мнения представителей отрасли и автопроизводителей. Как отметил спикер Госдумы Вячеслав Володин, принятые поправки обеспечивают гибкость как для перевозчиков, так и для производителей, работающих по специальным инвестиционным контрактам.
Согласно документу, чтобы автомобиль был внесён в региональный реестр такси, он должен соответствовать одному из условий:
иметь необходимое количество баллов локализации, как при госзакупках (система баллов основана на степени выполнения технологических операций в России);
быть произведён в рамках специального инвестконтракта, заключённого в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
С 1 января 2033 года останется только один критерий — соответствие установленному уровню локализации (в баллах) или решение правительства для контрактов, заключённых после 1 марта 2025 года.
Для ряда регионов установлены переходные периоды:
в Сибирском федеральном округе и Калининградской области закон начнёт действовать с 1 марта 2028 года;
в Дальневосточном федеральном округе — с 1 марта 2030 года.
В реестр такси должны быть внесены сведения о марке, модели, годе выпуска, регистрационном номере и VIN-номере автомобиля (или номере основного компонента при его отсутствии).
При наличии нарушений уполномоченные органы смогут отказать во внесении автомобиля в реестр. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Представляя закон сенаторам, Андрей Кутепов подчеркнул, что предусмотренный переходный период до 2033 года позволит всем участникам рынка адаптироваться к новым требованиям.