Окон: «Нам не хватало уверенности при торможениях»

Пилоты команды Haas F1 завершили первые свободные заезды Гран-при в Лас-Вегасе на не самых высоких позициях. Спортсмены объяснили свои результаты особенностями состояния асфальта на городской трассе, который не обеспечивал необходимого уровня сцепления для автомобилей.

Оливер Берман, занявший 17-е место, отметил, что ожидал постепенного улучшения покрытия, однако был удивлён степенью его скользкости в начале сессии. По словам гонщика, «на первых кругах я был просто шокирован, насколько плохим было сцепление. Даже не знаю, какими словами это можно описать!»

Берман отметил, что характеристики трассы стремительно менялись, и по мере прогрева асфальта результаты улучшались. В ходе второй тренировки команда Haas F1 довольно рано перешла на мягкие шины, что позволило Оливеру занять неплохую позицию на определённом этапе сессии. Однако после возвращения на трассу он уступал лидерам уже пять или шесть секунд из-за быстрого прогресса других участников.

Пилот подчеркнул, что тренировочная сессия оказалась сложной: спортсмены сталкивались с плотным трафиком, а также с неоднократными остановками из-за появления красных флагов. Несмотря на это, по его мнению, команде удалось собрать полезные данные, особенно учитывая, что трасса в Лас-Вегасе для него новая. Берман добавил, что ещё ищет свой ритм, но с нетерпением ждёт квалификации.

Оливер также сравнил Лас-Вегас с другими городскими трассами и отметил, что на этом автодроме пилотирование доставляет меньше удовольствия из-за низкого сцепления и близости стен при очень высоких скоростях. Тем не менее, он считает трассу интересной.

Эстебан Окон, завершивший день на 19-й позиции, рассказал, что работа на трассе была затруднена из-за проблем с прогревом резины. Дополнительные сложности создала морось, начавшаяся во время сессии, однако пилот отметил, что решение подобных задач всегда интересно.

Окон подчеркнул, что команде предстоит серьёзная подготовка к следующему дню — необходимо улучшить сразу несколько аспектов работы машины. По его словам, из-за прерывания сессии не удалось завершить серию быстрых кругов на мягких шинах, но собранной информации хватит для дальнейшей подготовки к квалификации.

Пилот уверен, что команда сможет улучшить ситуацию, однако отметил необходимость поиска оптимального подхода к работе с шинами и прогреву резины. Кроме того, по мнению Окона, важно добиться большей уверенности на торможениях и повысить максимальную скорость на прямых участках трассы. Итоги работы команда оценит по результатам завтрашней квалификации.