Tesla обновила отчеты по безопасности FSD, но эксперты все еще видят обман

Tesla запустила новый раздел на сайте. Там публикуют статистику безопасности автопилота. Компания хочет показать надежность своих систем. Но эксперты сомневаются в честности данных. Цифры могут быть очень обманчивы. Что же не так с отчетами?

Американский производитель электромобилей Tesla предпринял очередную попытку доказать миру безопасность своих передовых систем помощи водителю. На официальном сайте компании появился специальный раздел, посвященный статистике работы Autopilot и системы полного автопилотирования (FSD). Этот шаг выглядит как стремление к большей открытости после многолетней критики предыдущих отчетов.

Ранее компания публиковала квартальные сводки, которые многие специалисты и журналисты называли манипулятивными. Основная претензия заключалась в том, что Tesla сравнивала несравнимые вещи. Например, пробег на автопилоте, который используется в основном на предсказуемых и безопасных автомагистралях, со средним пробегом всех автомобилей в США, включающим сложные городские условия. Естественно, при таком подходе статистика всегда выглядела в пользу электроники.

Новый информационный хаб, как сообщает издание theverge, должен был исправить эту ситуацию и предоставить более надежные и проверяемые данные. На первый взгляд, все выглядит действительно более солидно. Однако эксперты в области безопасности дорожного движения, изучив обновленную подачу информации, пришли к выводу, что проблема осталась прежней, хоть и в новой обертке.

Специалисты отмечают, что Tesla по-прежнему не учитывает ключевые факторы, влияющие на статистику. Например, не раскрывается, в каких именно условиях работал автопилот, и не приводится информация о количестве случаев, когда водителю приходилось экстренно вмешиваться в управление, чтобы предотвратить аварию. Без этого контекста любые цифры, даже самые красивые, теряют смысл и не отражают реальную картину безопасности технологии.

Для Tesla вопрос доверия к автопилоту имеет первостепенное значение. Будущее компании, включая амбициозный проект по запуску сети роботакси, напрямую зависит от того, поверят ли потребители и регуляторы в надежность ее систем. Попытки приукрасить действительность с помощью избирательной статистики могут в конечном счете подорвать это доверие и поставить под угрозу долгосрочные планы Илона Маска.