Тест-драйв Kia K4, которая придет на смену Ceed в 2026 году с бензиновыми моторами
Корейский автопроизводитель Kia готовится к смене поколений в своем популярном компактном классе. На смену хорошо известному Ceed приходит совершенно новая модель - K4. Автомобиль уже доступен на американском рынке, а его производство налажено в Мексике. Как выяснил 110km.ru, в начале 2026 года новинка доберется и до европейских дилеров, в том числе и до Германии.
В то время как многие бренды делают ставку исключительно на электромобили, Kia решила пойти другим путем. Модель K4 адресована тем, кто пока не готов прощаться с двигателями внутреннего сгорания. После череды электрических премьер, таких как EV4 и EV5, компания представляет автомобиль для консервативной аудитории. Линейка моторов полностью исключает дизельные агрегаты. Покупателям предложат на выбор три бензиновых двигателя. Базовым станет литровый турбомотор мощностью 115 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой. Также будет доступна его версия с 48-вольтовой мягкой гибридной системой и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Для тех, кому нужна динамика посерьезнее, подготовили 1,6-литровые двигатели на 150 и 180 лошадиных сил, которые сочетаются только с роботизированной трансмиссией.
Фото: KiaВнешне Kia K4 выглядит свежо и динамично. Дизайнеры наделили автомобиль приземистым силуэтом, совершенно новой светотехникой и утопленными в двери ручками. По габаритам новинка превосходит предшественника: длина выросла на 11 см и достигла 4,44 метра. Для любителей спортивного стиля предложат исполнение GT-Line с агрессивными элементами дизайна и ярким эксклюзивным цветом кузова под названием «Искрящийся желтый».
На дороге автомобиль обещает дарить приятные эмоции. Инженеры настроили шасси на спортивный и прямой отклик. Как выяснили эксперты ADAC, подвеска уверенно справляется как с неровностями, так и с быстрыми поворотами на загородных трассах. Версия со 150-сильным мотором может показаться немного вялой на низких оборотах, но компенсирует это готовностью крутиться до высоких значений и долгим удержанием передач. Разгон до сотни у такой машины занимает 9,1 секунды. Вариант на 180 сил, очевидно, подойдет более азартным водителям.
Фото: KiaСалон K4 - это царство современных технологий. Центральное место на передней панели занимают сразу три дисплея: два экрана по 12,3 дюйма для приборной панели и навигации, а также отдельный 5,3-дюймовый экранчик для управления климатом. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также получает обновления «по воздуху». Среди других удобств - беспроводная зарядка для смартфона, голосовой ассистент на базе искусственного интеллекта и цифровой ключ Digital Key 2.0, позволяющий открывать и заводить машину с помощью телефона. Список систем помощи водителю включает мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении с функцией торможения, адаптивный круиз-контроль и ассистент движения по автомагистрали.
Благодаря увеличившимся размерам (длина 4,44 м, ширина 1,85 м) в салоне стало просторнее. Места для ног на заднем ряду достаточно даже для пассажиров ростом до 1,85 м. Объем багажника составляет внушительные 438 литров, а при сложенных сиденьях - 1217 литров. Правда, у мягкой гибридной версии из-за батареи багажник будет на 110 литров меньше.
Фото: ADACСтартовая цена в Германии составит 29 990 евро за базовую комплектацию «Vision» (или порядка 2,78 млн рублей по текущему курсу). В нее уже входят 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и руля, а также набор ассистентов. Версия «Spirit» обойдется минимум в 35 890 евро (3,33 млн рублей) и предложит электрорегулировку водительского кресла и индукционную зарядку. Топовое исполнение «GT-Line» с элементами спортивного дизайна и цифровым ключом будет стоить от 37 290 евро (3,46 млн рублей). Важно отметить, что производство обычного Ceed будет прекращено, однако его кросс-версия XCeed пока останется в строю.