Холдинг КМЗ вышел из состава "Объединённой судостроительной корпорации"
Холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) вышел из состава "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК). Об этом сообщило 14 января 2026 года агентство ТАСС со ссылкой на собственника КМЗ Михаила Даниленко.
По его словам, КМЗ и ОСК продолжают сотрудничество по некоторым договорам.
«Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности. КМЗ и ОСК остаются крупными значимыми друг для друга партнерами с несколькими десятками действующих договоров, ведется активная работа по импортозамещению в сфере крупного судостроения», – заявил агентству Михаил Даниленко.
Он также отметил, что штат сотрудников будет полностью сохранен, "а в будущем будут привлечены новые специалисты для реализации крупных проектов".
«Реализация таких проектов внутри государственной компании на стадии опытно-конструкторской работы и освоение продукции - путь более сложный и не всегда эффективный. Поэтому мы приняли решение идти как самостоятельные предприятия в позиции заказчик-исполнитель», – заявил агентству Михаил Даниленко.
Напомним, о приобретении холдинга КМЗ в рамках реализации стратегии развития ОСК объявила в июле 2025 года. Предполагалось, что КМЗ в составе ОСК станет базовой площадкой для производства малооборотных двигателей большой мощности для крупнотоннажного флота. В ходе выставки "Нева 2025" холдинг КМЗ представлял в рамках объединённой экспозиции ОСК машиностроительное направление.
Фото: Sudostroenie.info
По его словам, КМЗ и ОСК продолжают сотрудничество по некоторым договорам.
«Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности. КМЗ и ОСК остаются крупными значимыми друг для друга партнерами с несколькими десятками действующих договоров, ведется активная работа по импортозамещению в сфере крупного судостроения», – заявил агентству Михаил Даниленко.
Он также отметил, что штат сотрудников будет полностью сохранен, "а в будущем будут привлечены новые специалисты для реализации крупных проектов".
«Реализация таких проектов внутри государственной компании на стадии опытно-конструкторской работы и освоение продукции - путь более сложный и не всегда эффективный. Поэтому мы приняли решение идти как самостоятельные предприятия в позиции заказчик-исполнитель», – заявил агентству Михаил Даниленко.
Напомним, о приобретении холдинга КМЗ в рамках реализации стратегии развития ОСК объявила в июле 2025 года. Предполагалось, что КМЗ в составе ОСК станет базовой площадкой для производства малооборотных двигателей большой мощности для крупнотоннажного флота. В ходе выставки "Нева 2025" холдинг КМЗ представлял в рамках объединённой экспозиции ОСК машиностроительное направление.
Фото: Sudostroenie.info