РГ: глава РОАД снял вопрос, по каким причинам SAIC не хочет продавать авто в РФ

Алексей Подщеколдин, глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в интервью «Российской газете» обсудил причины популярности китайских автомобильных марок на российском рынке.

Руководитель ассоциации подчеркнул, что рост числа брендов не всегда ведет к увеличению продаж. В качестве иллюстрации он привел компанию Chery, которая производит автомобили в Иране под другим брендом из-за санкций, мешающих прямым поставкам.

Подщеколдин отметил, что китайский экспорт переориентируется на другие рынки. Ожидается, что в этом году будет продано около 6 миллионов автомобилей, из них более миллиона отправятся в Европу. Увеличение экспорта также наблюдается в направлении Японии, Австралии и Индонезии. Из-за этого компании, такие как SAIC и MG, осторожно подходят к развитию бизнеса в России. Chery, опасаясь санкций в Европе при работе на российском рынке, создает дочерние компании, которые формально не связаны с основным брендом.

Подщеколдин считает, что в случае снятия санкций эти компании сохранят независимость. Он отметил, что обратный переход под бренды Chery или Geely маловероятен, так как смена уже известного бренда, в который вложены значительные ресурсы, нецелесообразна.

Руководитель также обратил внимание на рост экспорта китайских автомобилей и снижение доли России на мировом рынке, из-за чего страна переместилась с лидирующих позиций на пятое место по объемам продаж. В этом году в Россию было импортировано около 400 тысяч китайских машин.