До какого вокзала ехать в Ростове: междугородние маршруты распределят между тремя вокзалами донской столицы

Он уточнил, что развитие транспортного комплекса Ростовской области и модернизация основных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) – одна из приоритетных задач, которую сейчас решают со специалистами по транспортной логистике.

Планируем развивать четыре ключевых ТПУ: «Центральный рынок», «Ж/д вокзал», «Сельмаш» и «Первомайская» (совокупный пассажиропоток — около 30 тысяч человек в сутки). Стоимость создания современных ТПУ — 318 миллионов рублей.

Глава региона уже поручил руководству автовокзалов вместе с проектным институтом скорректировать маршруты. 

В Ростове три автовокзала: Главный на Привокзальной площади, областной и Центральный автовокзал, который открыли в 2024 году на месте старого аэропорта на Шолохова. 

После открытия Центрального автовокзала минтранс Ростовской области передал ему 14 межмуниципальных маршрутов, которые ранее отправлялись со старого автовокзала на Шолохова. 

Губернатор отметил, что важно найти компромисс между интересами пассажиров и перевозчиков.

Первый этап — обустройство ТПУ «Центральный рынок» (пр. Буденновский/ул. Московская) — планируется реализовать уже в этом году: для этого достаточно устроить крытые павильоны. Дополнительно будут созданы две перехватывающие парковки (350 машино‑мест): на Восточном шоссе, на проспекте Шолохова. Они помогут разгрузить центр: въезжающие в город автомобилисты смогут оставлять здесь машины и пересаживаться на общественный транспорт.

Будет проведена оптимизация работы трех автовокзалов Ростова.

Долгосрочные проекты (в том числе строительство новых ж/д станций на окраине Ростова) требуют технико‑экономического обоснования — они уже в пятилетней перспективе.

Будем двигаться шаг за шагом: сначала внедрим то, что даст быстрый эффект и сразу облегчит ситуацию на дорогах, а потом возьмемся за большие проекты— уже с полным пониманием, как их лучше реализовать, – подытожил губернатор.