Редкая версия Волги — принципиально новая и откровенно смелая

Очередная попытка придать устаревшей Волге схожесть с солидными иномарками демонстрировалась в 2005 году на автосалоне МИМС.  Базу автомобиля с индексом ГАЗ‑311055 удлинили на 300 мм. Из них 110 мм «достались» передней двери и 190 – задней. Основной упор был сделан на внешние эффекты: двухцветная отделка салона, крупные вставки «под дерево» на передней панели и в обивке дверей, климатическая установка... «Дополняет картину стильный интерьер с принципиально новыми (для нашей конструкторской школы) и откровенно смелыми идеями. Чего стоят круглые дефлекторы, окаймленные хромированными кольцами, поддержанные изящными ободками циферблатов на синем поле!» — восторгались журналисты попыткой создать «отечественный Мерседес». Чисто технических улучшений было немного – разве что травмобезопасная рулевая колонка от ГАЗ-3111 да измененный привод стояночного тормоза. Поэтому в целом машина осталась прожорливой и медлительной. Назначение такого стретча – VIP-такси и представительский транспорт. Однако интереса новинка не вызвала: было выпущено только 60 экземпляров. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале? Особенности конструкции Волги ГАЗ‑3111 и ее зарубежных одноклассников-конкурентов рассмотрены тут.