«Газель NN» vs Sollers Atlant

В 2024 году на российском рынке малотоннажных коммерческих автомобилей конкуренция сегодня идет, по большому счету, только между двумя ключевыми игроками — «Газель NN» и Sollers Atlant. Столь скромный выбор вполне понятен если учесть, что значительное число игроков в этом сегменте сбежали из страны еще пару лет назад. Сейчас же именно на эти две модели приходится чуть ли не основная доля реализаций. Сейчас в этом «споре» однозначно лидирует «Газель NN», однако и Sollers Atlant активно увеличивает продажи, темпы прироста которых измеряется двузначными цифрами относительно прошлого года. Тем любопытнее сравнить соперников, в чем порталу «АвтоВзгляд» помог автоэксперт, руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко.— Если говорить о технической части, то «Газель NN», оснащается новым дизельным двигателем GAZ 2.5 мощностью 150 л.с. (крутящий момент 415 Н·м при 2400 об/мин). Sollers Atlant предлагает на выбор два варианта также дизельного мотора: 1,9-литровый мощностью 136 л.с. (крутящий моментом 310 Н·м) и 2,7-литровый мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 355 Н·м.Оба производителя комплектуют свои авто 6-ступенчатой МКП, но нижегородская коробка имеет важное преимущество — она способна выдерживать крутящий момент до 450 Н·м, что существенно увеличивает ее ресурс, — начинает свое сравнение специалист. — В плане экономичности машины показывают схожие результаты. «Россиянка» расходует 9-11 л на трассе и 13-14 в городском цикле, в то время как обрусевший «китаец» — 9-15 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации.Что касается грузоподъемности, то здесь «Атлант» имеет преимущество — от 2,5 до 4,2 тонн против 900-1100 кг у NN. И тут стоит отметить, что оба грузовичка предлагают различные варианты кузова, включая цельнометаллический фургон, бортовую платформу и пассажирские версии.— В плане безопасности, — продолжает эксперт, — оба автомобиля вполне современны и актуальны. Sollers Atlant получил систему курсовой устойчивости ESP, ABS+EBD, фронтальные подушки безопасности.«Газель NN» также оборудована всеми необходимыми комплексами, причем особого внимания заслуживают дисковые тормоза на всех колесах, обеспечивающие эффективное торможение.Интересно сравнить комфорт водителя. «Газель NN» получила подрессоренное сиденье с регулировкой жесткости под вес водителя и хорошую шумоизоляцию — даже на скоростях выше 100 км/ч в салоне можно разговаривать, не повышая голос. У Sollers Atlant с «шумкой» дела обстоят куда хуже, зато водительское сиденье регулируется в шести положениях, установлен кондиционер с регулировкой температуры.Иными словами, машины по многим параметрам действительно не уступают друг другу. Однако у Sollers Atlant имеются определенные проблемы с качеством сборки. Владельцы жалуются на тонкое лакокрасочное покрытие и неэффективные уплотнители дверей, из-за которых салон продувается ветром.В ценовом сегменте автомобили находятся примерно в одной категории. Sollers Atlant предлагается по цене от 3 259 000 до 3 394 000 руб. в зависимости от версии, а «Газель NN» в варианте цельнометаллического фургона стоит от 3 265 000 рублей.При этом важно отметить, что «Газель NN» активно развивается — недавно был представлен новый вариант с современным дизайном, созданный по заказу «Газпрома». Кроме того, скоро в линейке появится версия с трехлитровым бензиновым двигателем EvoTech Pro 3.0 мощностью 122 л.с., который будет доступен и в битопливном варианте.Подводя итоги, можно сказать, что оба автомобиля имеют свои преимущества. «Газель NN» выделяется более надежной трансмиссией, качественной сборкой и высоким уровнем комфорта. Sollers Atlant привлекает большей грузоподъёмностью и разнообразием доступных двигателей.Выбор между этими автомобилями будет зависеть от конкретных задач покупателя и его приоритетов в плане эксплуатационных характеристик, — подводит итог г-н Давиденко.