S7 решила по-новому проводить противообледенительную обработку самолетов
Решение об изменении технологии обработки против льда было принято после того, как на трех рейсах Boeing-737-800 произошли инциденты с помпажем (кратковременное нарушение газодинамической устойчивости) двигателя, сообщили в пресс-службе S7, передает РБК.
Речь идет о рейсах 27 и 29 января по маршрутам Улан-Удэ – Москва (два рейса) и Москва – Анталья. Заметив изменения параметров работы одного из двигателей, пилоты приняли решение вернуться на стоянку для дополнительного осмотра самолетов. В S7 подчеркнули, что во всех случаях двигатели были исправны.
В авиакомпании связали инциденты с «загрязнением лопаток компрессора двигателя из-за попадания частиц противообледенительной жидкости». Теперь обработка самолетов будет проводиться с выключенными двигателями во избежание попадания в них стекающей противообледенительной жидкости.
«Кроме того, в осенне-зимний период авиакомпания сократила интервалы между мойками двигателей, а также дополнительно ввела проверку состояния загрязнения лопаток компрессора двигателя с использованием бороскопа», – добавили в пресс-службе авиаперевозчика.
В декабре самолет с разгерметизированной кабиной приземлился в Минеральных Водах.