Одометр: как один прибор наносит крымчанам ущерб в сотни тысяч
Покупка автомобиля всегда связана с множеством опасений и рисков, особенно если авто проходит сделку купли-продажи не в первый раз. В таких случаях главную опасность для покупателей представляет одометр. На волне роста продаж подержанных автомобилей эксперты отрасли вновь заговорили о коварности этого маленького датчика. Почему счётчик пробега стал настоящим бичом автомобильного рынка, выяснял ForPost.
Подкрутить счётчик
Одометр — это небольшой счётчик на приборной панели автомобиля, который показывает, какое расстояние машина преодолела за всё время своей эксплуатации. Мало кто знает, что этот небольшой прибор может стать источником целого ряда проблем на вторичном рынке автомобилей.
В своём выступлении на пресс-конференции в пресс-центре «Россия сегодня» в Москве президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин заметил, что в последние несколько лет в России доля продаж б/у автомобилей значительно выросла.
«В среднем около 7,5 миллиона человек и компаний в России каждый год покупают автомобили. Но из года в год доля новых автомобилей при этом снижается. По экономическим причинам люди всё чаще выбирают подержанное», — объяснил эксперт.
Конечно, доля б/у автомобилей всегда занимала на отечественном рынке главенствующее положение. Но если верить данным, которые члены РОАД представили на пресс-конференции, в период с 2015 по 2019 год соотношение новых и подержанных машин в России оставалось неизменным. А за последние 5 лет рынок б/у вырос сразу на 10%.
Интерес к подержанным авто эксперты связывают с экономической ситуацией.
В связи с этим, уверен президент ассоциации РОАД, о себе напомнила и старая травма всех автомобилистов — фальсификация данных о пробеге машины. По подсчётам экспертов ассоциации, около 35% подержанных автомобилей в стране прошли процедуру так называемой «корректировки одометра». Простыми словами — у каждой третьей машины искусственно скручен пробег.
Мне для гарантии!
Чаще всего к процедуре «корректировки» прибегают недобросовестные продавцы. Как рассказали ForPost на одном из автосервисов, где предоставляют такую услугу, уменьшенный пробег позволяет продавцу презентовать авто в более выгодном свете и продать его по более высокой цене. Впрочем, как заметили на предприятии, бывают и другие поводы поменять показания одометра.
«К услуге часто обращаются, чтобы сохранить гарантию, если машина на гарантийном обслуживании. В случае поломки от пробега будет зависеть величина страховых выплат», — пояснили в крымском автосервисе.
Процедура по смене показателей одометра обходится каждому автомобилисту в разную цену, но обычно не превышает 15 тысяч рублей. Стоимость строится из информации о марке машины, её годе выпуска и количестве блоков одометра, в которые требуется внести изменения.
Наглядный пример
Несмотря на цену и возможные риски, многие продавцы перед продажей всё же прибегают к корректировке одометра. Всё дело в том, что при продаже машины затраченные средства окупаются как минимум в двадцатикратном размере, ведь за авто с маленьким пробегом можно просить больше.
«Автомобиль «Рено Логан» 2020 года с пробегом 50 тысяч километров обойдётся покупателю в 950 тысяч рублей. Тот же «Логан» с пробегом 330 тысяч километров будет стоить уже 648 тысяч рублей», — привёл пример Алексей Подщеколдин.
Пробег значительно влияет на цену автомобиля.
Согласно исследованиям членов ассоциации РОАД, средняя маржа недобросовестного продавца на автомобильном рынке составляет примерно 250 тысяч рублей с машины. Однако в зависимости от марки и класса автомобиля разница в цене может доходить до 2,3 миллиона рублей.
«Из-за махинаций с пробегом убыток российских потребителей составляет где-то 600 миллиардов рублей ежегодно», — сообщил Алексей Подщеколдин.
Крутят соседи, а страдаем мы
Из данных РОАД следует, что чаще всего информацию о пробеге подделывают в Краснодарском крае. Примерно 24% подержанных машин региона имеют фальсифицированные одометры. От этой проблемы страдают не только местные, но и крымские автомобилисты, которые отправляются за машиной на материк.
Как рассказал в беседе с изданием автоюрист и руководитель компании «Автоюрист 82» Дмитрий Таран, вопрос пробега возникает в беседах с клиентами регулярно.
«Речь об одометре заходит по мере того, как обнаруживаются те или иные поломки автомобиля, которые прямо или косвенно свидетельствуют о том, что пробег автомобиля больше заявленного», — пояснил эксперт.
Обычно под руку со скрученным пробегом идут и более серьёзные проблемы, связанные с износом запчастей машины. Так, например, через неделю после покупки у авто с пробегом в 40-50 тысяч километров может сломаться двигатель или ходовая, ведь реальный объём эксплуатации был гораздо большим.
Дьявол в мелочах
Несмотря на скрытую опасность, скручивание пробега всё ещё расценивается российским законодательством как невинная шалость. По словам Дмитрия Тарана, за корректировку показаний одометра не предусмотрено ни административное, ни уголовное наказание.
Поэтому эксперт уверен, что проблему проще предупредить, чем пытаться доказать виновность продавца. Чтобы не попасться на уловку с одометром, автоюрист рекомендует подходить к выбору машины более основательно. При наружном осмотре стоит обращать внимание на состояние руля и обшивки сидений автомобиля. Износ этих элементов, а также год выпуска машины и информация о бывшем числе владельцев могут подсказать, соответствует ли пробег действительному.
«Также у продавца можно запросить диагностические карты с данными о пробеге, либо обратиться в специализированный автосервис для проведения экспертизы с помощью программного обеспечения», — добавил автоюрист.
Подробная экспертиза тоже обойдётся недёшево.
Поможет кодекс и закон
На вопрос о том, что делать, если о скрученном одометре стало известно уже после сделки, Дмитрий Таран ответил лаконично — нужно обращаться в суд. Писать заявления в полицию в такой ситуации юрист считает бессмысленной тратой времени, а вот иск может принести какой-то результат.
«Теоретически, за такие действия можно привлечь по статье 7.27.1 КоАП РФ – «Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путём обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния». Однако эта норма в реальности не работает, потому что не сложилась судебная практика», — пояснил юрист.
В исключительных случаях обратиться к данной статье кодекса всё же можно. Например, если условия о величине пробега были включены в договор, обманутый покупатель может попытаться вернуть авто недобросовестному продавцу и получить деньги обратно.
Если же договор купли-продажи был заключён с автосалоном, то добиться справедливости будет намного проще. Правоотношения между автовладельцем и салоном регулирует Закон о защите прав потребителей.
«Продавец несёт ответственность за несоответствие информации о товаре, связанной с фактами, о которых он знал или не мог не знать, и о которых он не сообщил покупателю. Таким образом, потребитель вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи автомобиля в случае сообщения продавцом недостоверной информации о годе его изготовления и пробеге», — пояснил Дмитрий Таран.
Юрист рекомендует пострадавшим ссылаться на двенадцатую статью закона.
Карать рублём и сроком
В рамках пресс-конференции президент ассоциации РОАД Алексей Подщеколдин выразил уверенность в том, что пока «шалости» с одометрами остаются в серой правовой зоне, проблемы и убытки российских автомобилистов будут только множиться. Ассоциация РОАД планирует внедрить обязательную фиксацию пробега в законодательство.
На первом этапе эксперты планируют поработать с постановлением Правительства РФ №1212 от 5 октября 2017 года. Сейчас, согласно этому документу, владельцы автомобилей на добровольной основе могут указывать показания одометра в паспорте транспортного средства.
«Наша задача — сделать так, чтобы фиксация показаний одометра в ПТС стала для водителей обязательной», — пояснил Алексей Подщеколдин.
Также президент ассоциации РОАД предлагает вносить данные о пробеге автомобиля в систему «Электронный паспорт». Помимо сделок купли-продажи, показания одометра нужно будет также фиксировать на ежегодном техосмотре и во время оформления страховки на автомобиль. По прогнозам Алексея Подщеколдина, с такой системой мер всего за несколько лет российский рынок автомобилей станет в разы прозрачнее.
Параллельно с этим, недобросовестные продавцы должны начать нести ответственность за скручивание пробега. Для этого ассоциация РОАД внесёт на рассмотрение сразу несколько законодательных инициатив.
«Необходимо, чтобы скрутка одометра квалифицировалась как преступление, за которое был бы предписан хотя бы штраф», — заметил на пресс-конференции Алексей Подщеколдин.
Так, оступившихся в первый раз предлагают карать административным штрафом в 250-300 тысяч рублей. А для рецидивистов предусмотреть уголовное наказание — лишение свободы на срок от 3 до 5 лет. Работа над созданием законопроекта по данным ассоциации уже ведётся.
Напомним, ранее ForPost выяснил, кому из крымчан придётся менять водительское удостоверение в 2024 году, а также рассказал, почему в Крыму продают только российские и китайские автомобили.
Елена Фокина
Фото: скриншот фрагментов презентации ассоциации РОАД|Youtube, РОАД-ТВ, Artem Podrez|pexels.com, Елена Фокина|ForPost
Подкрутить счётчик
Одометр — это небольшой счётчик на приборной панели автомобиля, который показывает, какое расстояние машина преодолела за всё время своей эксплуатации. Мало кто знает, что этот небольшой прибор может стать источником целого ряда проблем на вторичном рынке автомобилей.
В своём выступлении на пресс-конференции в пресс-центре «Россия сегодня» в Москве президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин заметил, что в последние несколько лет в России доля продаж б/у автомобилей значительно выросла.
«В среднем около 7,5 миллиона человек и компаний в России каждый год покупают автомобили. Но из года в год доля новых автомобилей при этом снижается. По экономическим причинам люди всё чаще выбирают подержанное», — объяснил эксперт.
Конечно, доля б/у автомобилей всегда занимала на отечественном рынке главенствующее положение. Но если верить данным, которые члены РОАД представили на пресс-конференции, в период с 2015 по 2019 год соотношение новых и подержанных машин в России оставалось неизменным. А за последние 5 лет рынок б/у вырос сразу на 10%.
Интерес к подержанным авто эксперты связывают с экономической ситуацией.
В связи с этим, уверен президент ассоциации РОАД, о себе напомнила и старая травма всех автомобилистов — фальсификация данных о пробеге машины. По подсчётам экспертов ассоциации, около 35% подержанных автомобилей в стране прошли процедуру так называемой «корректировки одометра». Простыми словами — у каждой третьей машины искусственно скручен пробег.
Мне для гарантии!
Чаще всего к процедуре «корректировки» прибегают недобросовестные продавцы. Как рассказали ForPost на одном из автосервисов, где предоставляют такую услугу, уменьшенный пробег позволяет продавцу презентовать авто в более выгодном свете и продать его по более высокой цене. Впрочем, как заметили на предприятии, бывают и другие поводы поменять показания одометра.
«К услуге часто обращаются, чтобы сохранить гарантию, если машина на гарантийном обслуживании. В случае поломки от пробега будет зависеть величина страховых выплат», — пояснили в крымском автосервисе.
Процедура по смене показателей одометра обходится каждому автомобилисту в разную цену, но обычно не превышает 15 тысяч рублей. Стоимость строится из информации о марке машины, её годе выпуска и количестве блоков одометра, в которые требуется внести изменения.
Наглядный пример
Несмотря на цену и возможные риски, многие продавцы перед продажей всё же прибегают к корректировке одометра. Всё дело в том, что при продаже машины затраченные средства окупаются как минимум в двадцатикратном размере, ведь за авто с маленьким пробегом можно просить больше.
«Автомобиль «Рено Логан» 2020 года с пробегом 50 тысяч километров обойдётся покупателю в 950 тысяч рублей. Тот же «Логан» с пробегом 330 тысяч километров будет стоить уже 648 тысяч рублей», — привёл пример Алексей Подщеколдин.
Пробег значительно влияет на цену автомобиля.
Согласно исследованиям членов ассоциации РОАД, средняя маржа недобросовестного продавца на автомобильном рынке составляет примерно 250 тысяч рублей с машины. Однако в зависимости от марки и класса автомобиля разница в цене может доходить до 2,3 миллиона рублей.
«Из-за махинаций с пробегом убыток российских потребителей составляет где-то 600 миллиардов рублей ежегодно», — сообщил Алексей Подщеколдин.
Крутят соседи, а страдаем мы
Из данных РОАД следует, что чаще всего информацию о пробеге подделывают в Краснодарском крае. Примерно 24% подержанных машин региона имеют фальсифицированные одометры. От этой проблемы страдают не только местные, но и крымские автомобилисты, которые отправляются за машиной на материк.
Как рассказал в беседе с изданием автоюрист и руководитель компании «Автоюрист 82» Дмитрий Таран, вопрос пробега возникает в беседах с клиентами регулярно.
«Речь об одометре заходит по мере того, как обнаруживаются те или иные поломки автомобиля, которые прямо или косвенно свидетельствуют о том, что пробег автомобиля больше заявленного», — пояснил эксперт.
Обычно под руку со скрученным пробегом идут и более серьёзные проблемы, связанные с износом запчастей машины. Так, например, через неделю после покупки у авто с пробегом в 40-50 тысяч километров может сломаться двигатель или ходовая, ведь реальный объём эксплуатации был гораздо большим.
Дьявол в мелочах
Несмотря на скрытую опасность, скручивание пробега всё ещё расценивается российским законодательством как невинная шалость. По словам Дмитрия Тарана, за корректировку показаний одометра не предусмотрено ни административное, ни уголовное наказание.
Поэтому эксперт уверен, что проблему проще предупредить, чем пытаться доказать виновность продавца. Чтобы не попасться на уловку с одометром, автоюрист рекомендует подходить к выбору машины более основательно. При наружном осмотре стоит обращать внимание на состояние руля и обшивки сидений автомобиля. Износ этих элементов, а также год выпуска машины и информация о бывшем числе владельцев могут подсказать, соответствует ли пробег действительному.
«Также у продавца можно запросить диагностические карты с данными о пробеге, либо обратиться в специализированный автосервис для проведения экспертизы с помощью программного обеспечения», — добавил автоюрист.
Подробная экспертиза тоже обойдётся недёшево.
Поможет кодекс и закон
На вопрос о том, что делать, если о скрученном одометре стало известно уже после сделки, Дмитрий Таран ответил лаконично — нужно обращаться в суд. Писать заявления в полицию в такой ситуации юрист считает бессмысленной тратой времени, а вот иск может принести какой-то результат.
«Теоретически, за такие действия можно привлечь по статье 7.27.1 КоАП РФ – «Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путём обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния». Однако эта норма в реальности не работает, потому что не сложилась судебная практика», — пояснил юрист.
В исключительных случаях обратиться к данной статье кодекса всё же можно. Например, если условия о величине пробега были включены в договор, обманутый покупатель может попытаться вернуть авто недобросовестному продавцу и получить деньги обратно.
Если же договор купли-продажи был заключён с автосалоном, то добиться справедливости будет намного проще. Правоотношения между автовладельцем и салоном регулирует Закон о защите прав потребителей.
«Продавец несёт ответственность за несоответствие информации о товаре, связанной с фактами, о которых он знал или не мог не знать, и о которых он не сообщил покупателю. Таким образом, потребитель вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи автомобиля в случае сообщения продавцом недостоверной информации о годе его изготовления и пробеге», — пояснил Дмитрий Таран.
Юрист рекомендует пострадавшим ссылаться на двенадцатую статью закона.
Карать рублём и сроком
В рамках пресс-конференции президент ассоциации РОАД Алексей Подщеколдин выразил уверенность в том, что пока «шалости» с одометрами остаются в серой правовой зоне, проблемы и убытки российских автомобилистов будут только множиться. Ассоциация РОАД планирует внедрить обязательную фиксацию пробега в законодательство.
На первом этапе эксперты планируют поработать с постановлением Правительства РФ №1212 от 5 октября 2017 года. Сейчас, согласно этому документу, владельцы автомобилей на добровольной основе могут указывать показания одометра в паспорте транспортного средства.
«Наша задача — сделать так, чтобы фиксация показаний одометра в ПТС стала для водителей обязательной», — пояснил Алексей Подщеколдин.
Также президент ассоциации РОАД предлагает вносить данные о пробеге автомобиля в систему «Электронный паспорт». Помимо сделок купли-продажи, показания одометра нужно будет также фиксировать на ежегодном техосмотре и во время оформления страховки на автомобиль. По прогнозам Алексея Подщеколдина, с такой системой мер всего за несколько лет российский рынок автомобилей станет в разы прозрачнее.
Параллельно с этим, недобросовестные продавцы должны начать нести ответственность за скручивание пробега. Для этого ассоциация РОАД внесёт на рассмотрение сразу несколько законодательных инициатив.
«Необходимо, чтобы скрутка одометра квалифицировалась как преступление, за которое был бы предписан хотя бы штраф», — заметил на пресс-конференции Алексей Подщеколдин.
Так, оступившихся в первый раз предлагают карать административным штрафом в 250-300 тысяч рублей. А для рецидивистов предусмотреть уголовное наказание — лишение свободы на срок от 3 до 5 лет. Работа над созданием законопроекта по данным ассоциации уже ведётся.
Напомним, ранее ForPost выяснил, кому из крымчан придётся менять водительское удостоверение в 2024 году, а также рассказал, почему в Крыму продают только российские и китайские автомобили.
Елена Фокина
Фото: скриншот фрагментов презентации ассоциации РОАД|Youtube, РОАД-ТВ, Artem Podrez|pexels.com, Елена Фокина|ForPost